[实用新型]专用车及其专业作业用液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车、专用车技术领域，尤其涉及专用车的专业作业用液压驱动装置技术领域，适用于液压驱动上装的专用车。

背景技术

液压上装专用车辆已成为现代工业和生活方面不可或缺的重要工具。但随着人们对环保要求的逐步提高，以及液压上装专用车的使用工况等因素，传统的液压上装专用车的不足也显示出来，主要表现在：一、噪音问题。车辆专业作业时需要底盘发动机加速，以输出液压上装需要的大功率和大扭矩，更增大了噪音的产生。噪音扰民已是该类产品最突出的劣势所在。二、尾气排放污染。底盘发动机的高功率输出也加大了尾气的排放，给周围的环境造成了严重的污染。三、虽然现有纯电动的液压上装专用车可以避免以上问题，但受电池容量的限制，如果液压上装专用车行驶和专业作业时都使用电力驱动，这样会要求电池容量很大和电机的功率很高，从而造成液压上装专用车的成本非常高，其续航能力也较差。四、目前，市场已有的一种使用双动力的液压上装专用车，是使用地面电源来驱动液压上装专业作业的；电动系统作业时，车辆仅限在有地面电源的场所使用，这样就大大降低了液压上装专用车使用的方便性和灵活性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述现有的液压上装专用车技术存在的不足，使用车载动力电池组和车载电动机来驱动专用车的液压上装。

本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是：专用车的专业作业用液压驱动装置，包括为车载液压装备完成专业作业分配液压动力的液压阀组，还包括并联接入液压阀组的两套液压动力系统：一套电动液压动力系统，包括：为液压阀组提供主要液压动力的主供油泵，连接在主供油泵和液压阀组之间的第一单向阀，驱动主供油泵的电动机，为电动机提供电能的动力电池组；一套机械液压动力系统，包括：为液压阀组提供辅助液压动力的辅供油泵，连接在辅供油泵和液压阀组之间的第二单向阀，驱动辅供油泵的取力器，为取力器提供机械能的底盘发动机。

专业作业状态，可以关闭底盘发动机，由动力电池组带动电动机，驱动主供油泵通过第一单向阀将液压动力输入液压阀组，为上装作业提供液压动力。

动力电池组电量耗完后或电动液压动力系统发生故障时，可以启动底盘发动机，由底盘发动机带动取力器，驱动辅供油泵通过第二单向阀将液压动力输入液压阀组，为上装作业提供液压动力。

其中，所述电动机通过电机支架安装在该专用车的底盘纵梁外侧，主供油泵通过油泵支架安装在电动机的输出端，电动机通过联轴器驱动主供油泵转动；所述取力器与底盘发动机连接布置在该专用车的底盘纵梁内侧，辅供油泵通过安装支架固定在取力器输出轴的外端，取力器通过传动轴驱动辅供油泵转动。

其中，所述电动机配套有电机控制器，给定电流来控制电动机的扭矩，给定频率来控制电动机的转速。所述动力电池组配套有电池管理系统，用于监测电池的工作参数及状态，进行电池管理。

其中，所述取力器配套有电磁气阀，用于控制取力器与底盘发动机之间的接通或断开。

进一步的，所述动力电池组还配套有充电机，用于为动力电池组补充电能。

进一步的，所述液压驱动装置还设置有系统控制器，通过电机控制器控制电动机的工作状态，通过电池管理系统控制动力电池组的工作状态；或者通过电磁气阀控制取力器的工作状态。所述液压驱动装置还设置有显示器，通过网络总线收集动力电池组和电动机反馈的状态信息，以便工作人员进行实时监控。

本实用新型针提出的另一技术方案是：一种专用车，包括上述专业作业用液压驱动装置，专用车底盘的上方设置有车载液压装备；所述车载液压装备通过液压驱动装置的液压阀组提供的液压动力，完成专业作业。

其中，所述系统控制器、电池管理系统、充电机和液压阀组安装在专用车底盘的上方，车载液压装备的前端；所述电机控制器和动力电池组安装在底盘的上方，车载液压装备下部的两侧。