[实用新型]一种船舶风能利用装置

说明书

技术领域

    本新型属风能利用装置，特别是利用风能源到船舶上进行风力转换成行驶动力或发电的装置，是一种船舶风能利用装置。 

背景技术

    在水上行驶的各种船舶都会遇到不同方向或大小的风力，而风的阻力常常影响船舶行驶，或者说风能源是一种无穷无尽天然能源如果经转换成船舶动力也就是取之不尽，风能在海面上都比陆地强是船舶利用的最佳场所。 

发明内容

    本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、使用方便的一种船舶风能利用装置。 

    本新型的技术任务是针对大中小型船舶都可适用风能源利用而设计，可做为辅助螺旋桨做动力或发电利用，利用风能带动设计在船体重心位置的风叶，风叶旋转经传动轴及齿轮转换到变速齿轮箱进行速度变换，变换的风能动力直接传动船体附加位螺旋桨在水中进行推力，或把变换的风能动力直接应用到发电机进行电能转换输出，中大型船只可以螺旋桨和发电机混合利用。 

   一种船舶风能利用装置，还包括船体上安置空心圆柱，转轴安置在空心圆柱两端设置的轴承内，转轴上端安装叶盘，叶盘上布置有若干风叶片，转轴下端连接有制动设置，转轴下端又与变速箱相连接，变速箱的输出轴进而与船体内的螺旋桨的螺旋轴连接，或者变速箱的输出轴进而与发动机相连接，所述风叶片与叶盘连接的位置是通过销孔与圆销相结合制作成可上下活动，风叶片下端通过活动关节与伞架相连接，伞架又通过活动关节架设在端盘上，端盘下端是连接在活动套筒上，一拉盘通过轴承安置在活动套筒内，形成拉盘不进行旋转，拉盘下方由延伸转轴相连，安装一伸缩杆通过若干个筒套布置在空心圆柱的外径上，形成伸缩杆可以上下活动控制风叶片缩放或者回收。 

     所述空心圆柱的下端是定位盘，定位盘通过设计的若干定位孔定位在船体上，所述制动设置是安装在定位盘旋下端转轴的位置上，圆盘式钢股安装在转轴上，在钢股外圆圈面上加设可活动调松紧的半圆形制动磨擦片，磨擦片由两片组成，磨擦片可采用石棉磨擦片制做，磨擦片被安置在钢靴箍上，钢靴箍又分别通过销和弹簧安置在活动紧件上，通过活动紧件的紧与松控制磨擦片接触钢股。 

     使用时，申缩风叶面积作用及调整转速，当风力太强时可缩小风叶，在紧急或停止时缩回风叶。当四面风的方向带动风叶都是进行同一方向旋旋，而跟据船体行驶方向进行合理调整即可前行，在做为主推力或辅推力及发电应用都能节约能源和利用能源同时兼备。 

附图说明

图1是船体及风能利用装置主体构造图； 

图2是船舶风能利用装置的风叶部构造图。

    图中标志：1-螺旋桨，2-螺旋轴，3-万向节，4-变速箱，5-轴接头，6-变速拉杆，7-制动拉杆，8-申缩拉杆，9-定位盘，10-筒套，11-防护网，12-伸缩杆，13-拉盘，14-风叶片，15-紧固件，16-叶盘，17-活动关节，18-伞架，19-端盘，20-活动套筒，21-延伸转轴，22-轴承套，23-空心圆柱，24-转轴，25-制动设置，26-齿轮副，27-船体。 

具体实施方式

 下面结合附图对本实用新型作详细说明。 

     参见图1和图2所示， 一种船舶风能利用装置，技术任务是针对大中小型船舶都可适用风能源利用而设计，可做为辅助螺旋桨做动力或发电利用，利用风能带动设计在船体重心位置的风叶，风叶旋转经传动轴及齿轮转换到变速齿轮箱进行速度变换，变换的风能动力直接传动船体附加位螺旋桨在水中进行推力，或把变换的风能动力直接应用到发电机进行电能转换输出，中大型船只可以螺旋桨和发电机混合利用。 

   一种船舶风能利用装置，由船体27上安置空心圆柱23，转轴24安置在空心圆柱23两端设置的轴承内，转轴24上端安装叶盘16，叶盘16上布置有若干风叶片14，转轴24下端连接有制动设置25，转轴24下端又与变速箱4相连接，变速箱4的输出轴进而与船体内的螺旋桨1的螺旋轴2连接，或者变速箱4的输出轴进而与发动机相连接，其特征在于：所述风叶片14与叶盘16连接的位置是通过销孔与圆销相结合制作成可上下活动，风叶片14下端通过活动关节17与伞架18相连接，伞架18又通过活动关节17架设在端盘19上，端盘19下端是连接在活动套筒20上，一拉盘13通过轴承安置在活动套筒20内，形成拉盘13不进行旋转，拉盘13下方由延伸转轴21相连，安装一伸缩杆12通过若干个筒套10布置在空心圆柱23的外径上，形成伸缩杆12可以上下活动控制风叶片14缩放或者回收。