[实用新型]一种轨道车辆地板吊具有效
申请号: | 201220176368.X | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202529703U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 金文涛;陈江舟;隋显庭;朱志民;李春广 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 地板 | ||
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆部件的生产工装,尤其涉及一种用于对轨道车辆地板进行吊运及翻身操作的吊具。
背景技术
在轨道车辆车体底架的中部有一种单层地板,这种地板的长度一般小于20米,通常由5~7块地板型材对接拼焊而成;由于单层地板较薄,刚性较差,无法使用吊带直接吊运及翻身,故需使用专用吊具。
现在各轨道车辆厂家大多采用的吊具由吊具本体、压紧头和吊带组成,由于压紧头的水平位移不可调,无法适用于所有尺寸的地板,所以通用性不强;而且压紧头端部多为碳钢,在与铝合金制成的地板接触时可能发生电化学腐蚀,影响地板质量。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种通用性强,防止地板受电化学腐蚀的轨道车辆地板吊具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种轨道车辆地板吊具,包括吊具本体,所述吊具本体包括U型板,在U型板的一个侧板上沿长向开设导向槽,在导向槽内设有滑块,在滑块上设有第一调节丝杠,所述第一调节丝杠的一端伸入U型板的内侧,通过旋转第一调节丝杠,可以调节第一调节丝杠的伸入端与U型板的另一个侧板之间的间隙大小;在第一调节丝杠的伸入端镶有铝板;所述U型板的底板外侧设有用于连接吊带的吊环。
进一步的,所述导向槽的端部设有固定块,在固定块上设有第二调节丝杠,所述第二调节丝杠的一端伸入导向槽的内侧,并与滑块连接,通过旋转第二调节丝杠,可以更加方便的调节滑块在导向槽内的位置。
有益效果:(1)由于第一调节丝杠的水平位置可调,可以方便的将其移至地板的波谷或两筋之间,适合于多种类型的单层型材翻身使用,通用性强,并且在地板翻身过程中不会脱落,是一种安全可靠的保护结构,并且在实践中得到了证实;(2)通过在第一调节丝杠的压紧端端部镶嵌铝板,可以防止在与铝合金制成的地板接触时发生电化学腐蚀,保证了地板质量;(3)本实用新型重量小结构简单,使用操作过程方便;(4)本实用新型不易变形,经久耐用,不会在短时间内报废,并且制作过程简单。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构图。
图2为本实用新型的俯视结构图。
图3为本实用新型的应用示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1和2所示,本实用新型的轨道车辆地板吊具,包括吊具本体,所述吊具本体包括U型板2。在U型板2的一个侧板上沿长向开设导向槽3,在导向槽3内设有滑块4,在滑块4上设有第一调节丝杠5,所述第一调节丝杠5的一端伸入U型板2的内侧,通过旋转第一调节丝杠5,可以调节第一调节丝杠5的伸入端与U型板2的另一个侧板之间的间隙大小。为了便于对滑块4的位置进行调节,导向槽3的端部设有固定块7,在固定块7上设有第二调节丝杠8,所述第二调节丝杠8的一端伸入导向槽3的内侧,并与滑块4连接。在第一调节丝杠5的伸入端镶有铝板6。U型板2的底板外侧设有用于连接吊带1的吊环9。
如图3所示,在夹紧地板时,先利用第二调节丝杠8将第一调节丝杠5调至地板10的两条地板筋之间,然后旋转第一调节丝杠5将地板10与吊具本体之间夹紧。
在进行地板10翻身操作时,需要两套轨道车辆地板吊具,并分别夹紧在地板一侧的1/4和3/4处,然后用两台天车将地板的这一侧慢慢提起至地板完全悬空,之后将地板慢慢落下,使地板另一侧贴靠物料放置架,然后略微移动天车,使地板倾斜,地板原来朝上的一面朝下,最后再慢慢放下地板,从而实现翻身作业。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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