[实用新型]可转换型态的双座婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双座婴儿车，尤指可藉由推车支架的转向将双座婴儿车转换为前后排列的双座型态或左右并列的双座型态者。 

背景技术

双座婴儿车可基本区分为前后排列的双座型态(Tandem)及左右并列的双座型态(Side-by-side)等两种。其中以前后排列的双座型态的双座婴儿车较容易通过狭窄的路径，但问题是坐在后座的婴儿乘客的视野总是被前座的椅背遮住，而且无论上车或下车都很不方便。反之，左右并列的双座型态(Side-by-side)的双座婴儿车，则左右座位上的婴儿乘客都可同样享有无遮的视野，上下车也同样方便，但因为车体太宽，很容易影响旁边路人的通行权力，遇到狭窄的路径或电梯，有时难以进入或通行。 

目前市售的这两种双座婴儿车各有优缺点，但都无法让使用者因应场所的需要或道路宽度的限制随意地转换其型态，因此无论购买或使用那一种双座婴儿车，都可能会碰到上述的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述缺点，提供一种可转换型态的双座婴儿车，该婴儿车可将双座婴儿车转换为前后排列的双座型态或左右并列的双座型态。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

本实用新型包括：一车架，于下端连接车轮；一中央旋座，固接于该车架上；一推车支架，枢接于该中央旋座而可相对于该车架转动，并锁定于一第一方向及一第二方向；及一对座椅，可转动地固定于该车架上。 

该对座椅可转动而朝向该推车支架的第一方向及第二方向。 

该对座椅与该推车支架连动，并于该推车支架转向该第一方向时转向该第一方向，而于该推车支架转向该第二方向时转向该第二方向。 

该车架固接一悬臂，利用该悬臂的两端枢接该对座椅。 

进一步地，该悬臂经由该中央旋座与该车架固接。 

该对座椅下端分别设有一连动组件与该推车支架的下端连动，于该推车支架转向该第一方向时转向该第一方向，而于该推车支架转向该第二方向时转向该第二方向。 

该推车支架连接一转动组件随之转动而与该对座椅连动。 

进一步地，该转动组件经由一对连杆穿过悬臂而与各该连动组件连动，使该对座椅于该推车支架转向该第一方向时转向该第一方向，而于该推车支架转向该第二方向时转向该第二方向。 

该推车支架以一对连杆与该对座椅连动。 

该推车支架连接一转动组件，而该对座椅的下端分别设有一连动组件与该转动组件连动，于该推车支架转向该第一方向时转向该第一方向，而于该推车支架转向该第二方向时转向该第二方向。 

本实用新型的有益效果： 

与现有技术相比，该双座婴儿车于车架上。推车支架经由中央旋座与车架枢接而可相对于车架转动并锁定于一第一方向及一第二方向。两座椅可自转地连接于车架上；较佳者，可令两座椅与推车支架连动，而于推车支架转向第一方向时使座椅随之转向第一方向，于推车支架转向第二方向时使座椅随之转向第二方向，藉此将双座婴儿车转换为前后排列的双座型态或左右并 列的双座型态。 

附图说明

图1、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于左右并列的双座型态时的左前方立体示意图。 

图2、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于左右并列的双座型态时的局部立体分解图。 

图3、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于前后排列的双座型态时的左前方立体示意图。 

图4、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于前后排列的双座型态时的局部立体分解图。 

图5、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于前后排列的双座型态时的局部立体爆炸图。 

图6、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于前后排列的双座型态时，推车支架与座椅下端之连动组件的连动关系示意图。 

图7、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于转动时推车支架与座椅下端之连动组件的连动关系示意图。 

图8、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，于左右并列的双座型态时，推车支架与座椅下端之连动组件的连动关系示意图。 

图9、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，藉由锁定组件使推车支架固定的示意图。 

图10、是本实用新型之可转换型态的双座婴儿车实施例，藉由释放锁定组件使推车支架恢复自由转动的示意图。 

附图中主要组件编号说明：