[实用新型]基点连续可调平衡机外拉尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于平衡机的测量装置，具体说，涉及一种可连续调整基点的平衡机外拉尺。

背景技术

众所周知，平衡机外拉尺是用于车轮平衡机测量位于平衡机外侧车轮轮毂尺寸的一种装置。平衡机拉尺（包括平衡机外拉尺与平衡机内拉尺）常用于平衡机在进行车轮固有基本尺寸（包括车轮及轮毂宽度尺寸、轮辋轮毂直径尺寸等）的采集，以备平衡机进行车轮平衡检测时，通过测量车轮及轮毂的固有尺寸，由平衡机测量系统进行平衡检测前初始尺寸数据的输入，通过测量系统的初始设定，就可以进行相关的平衡数据检测。一般而言，平衡机内拉尺主要测量靠近平衡机一侧车轮的尺寸，平衡机外拉尺主要测量远离平衡机一侧的车轮尺寸。平衡机内外拉尺的数据检测通常都由拉尺线长度或角度的变化转换为电位器阻抗的变化来进行相关尺寸的测量。平衡机外拉尺通常包括一个电位器和与电位器轴同轴可旋转的拉尺杆，电位器则固定在拉尺盒中，拉尺杆可在拉尺盒内与电位器一起转动，拉尺及拉尺盒通过拉尺固定螺栓与平衡机箱体连接的套管及摆杆通过相关的锁紧螺栓连接并实现沿平衡机支架轴向固定，支架径向可转动的结构；这样，在使用平衡机外拉尺对已定位于平衡机上的车轮进行尺寸检测时，平衡机外拉尺尺头可通过拉尺杆在拉尺盒转轴内进行的转动实现向安装在平衡机车轮位置的张开与闭合，当拉尺头部接触到车轮轮毂时，与平衡机拉尺头同步转动的电位器，可通过旋转角度的电位变化，再根据已有的拉尺长度尺寸换算，从而可测得拉尺所处位置的尺寸，通过与平衡机内拉尺的同步计算即可测得车轮及轮毂的基本尺寸，进而可精确测量车轮的不平衡量及位置，通过贴加铅块等补偿可精确校正车轮的不平衡量，保障车辆行驶平稳和行车安全。

现有的平衡机外拉尺可以解决平衡机上车轮外侧尺寸的基本测量问题，但仍存在明显的缺陷，最主要的问题就是现有外拉尺基点为固定式的，无法进行调整，会随着平衡机机体——转轴定位套——摆杆——套管——锁紧套组件——定位板——螺栓——拉尺盒——拉尺头的尺寸传递出现累计误差，而这个累计误差是无法避免的，其主要原因之一是各个连接零部件之间的连接与紧固都是由锁紧螺栓、弹性套筒、膨胀式锥体的连接方式，在膨胀紧固的过程中不可避免产生变形而出现连接尺寸链精度的变化；第二个原因就是平衡机箱体本身属于薄板焊接结构，也会出现不同程度的变形，导致各连接件从一开始就存在误差的情况，也必然会出现拉尺测量后出现较大误差；原因之三是装配后再调整外拉尺时也会出现误差。以上误差必然造成外拉尺测量的车轮基本尺寸出现偏差，在平衡检测时也必然出现较大误差。

发明内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述问题提供了能够避免累积误差，提高测量精度，可调整基点和基准轴的平衡机外拉尺。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：基点连续可调平衡机外拉尺，包括一个拉尺盒、拉尺及用于数据转换的电位器，拉尺盒通过锁紧套组件与平衡机的套管连接，其特征在于：所述的锁紧套组件包括夹紧套、锁紧锥体、螺栓、定位板、可调心螺栓轴及拉尺锁紧板，所述的夹紧套为薄壁管结构，一端设有4个沿轴向均匀分布的沟槽，通过螺栓将锁紧锥体紧固在夹紧套内，使得夹紧套向外侧张开与位于外部套管之间通过过盈配合实现连接与紧固，定位板与夹紧套连接，拉尺锁紧板与定位板通过三个内六角螺钉连接；可调心螺栓轴的一端穿过拉尺锁紧板与定位板连接；拉尺盒安装在可调心螺栓轴上。

所述的可调心螺栓轴的一端为球面，中间为圆柱面，另一端为螺纹，在与拉尺盒配合时，通过位于球面一侧具有轴肩的端面定位，另一端用螺栓紧固，所述的定位板端面上制有与可调心螺栓轴相匹配的半球面。

本实用新型的有益效果：采用本实用新型基点连续可调平衡机外拉尺，一方面可以将自平衡机机体传递到外拉尺轴的累积误差通过可调整外拉尺转轴在平衡检测确定基准时一并消除；另一方面，在平衡机外拉尺的基准点或基准轴出现变化时，可以方便的随时通过可调整外拉尺转轴的三个调整螺钉使得拉尺轴的基准角度调整到任何需要的角度，进而也就确定了外拉尺测量的基准点，从而方便的实现了平衡机外拉尺的精确测量，对平衡机的测量精度提高和便利性提供了可靠保证。

附图说明

图1是平衡机外拉尺的装配状态图。

图2是图1中锁紧套组件的结构图。

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式