[实用新型]一种摩托车离合器罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车组件，尤其涉及一种摩托车离合器罩壳。

背景技术

对于目前的摩托车用离合器，一般包括两端的从动压盘、相互间隔套装的多个主动摩擦片和从动摩擦片，当摩托车离合器工作时，外力施加于从动压盘两外侧，是主动摩擦片、从动摩擦片相互夹紧，实现主动摩擦片带动从动摩擦片转动，进而输出动力；在使用过程中，会发现其起步结合有时过于突然，容易产生较强的瞬间前冲，个别部位容易磨损，在长时间使用后，金属从动压盘与主动摩擦片的结合面更为严重；鉴于以上原因，为保护离合器内部正常工作，需要设置防护罩结构，因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于确保起步平稳、结构稳固、可提高整体机械性能、减少磨损的摩托车离合器罩壳，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种摩托车离合器罩壳，包括外壳体，所述外壳体四周设置有向外凸出的罩边沿，位于此罩边沿上均匀开设八个梯形凹槽位，位于该罩边沿表面中心位置处开设一个中心轴孔；所述中心轴孔四周均匀分布有若干定位孔。

本实用新型所述的摩托车离合器罩壳的有益效果为：通过配置带有中心轴孔及定位孔的罩壳，有利于确保起步平稳、结构稳固、可提高整体机械性能、减少磨损。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述摩托车离合器罩壳示意图。

图中：

1、外壳体；2、凹槽位；3、定位孔；4、中心轴孔；5、罩边沿。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的摩托车离合器罩壳，包括外壳体1，所述外壳体1四周设置有向外凸出的罩边沿5，位于此罩边沿5上均匀开设八个梯形凹槽位2，位于该罩边沿5表面中心位置处开设一个中心轴孔4；同时，围绕着该中心轴孔4四周均匀分布有若干定位孔3。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。