[实用新型]一种可实现漂移的遥控玩具车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及遥控器汽车技术领域，特指一种可实现漂移的玩具遥控车。

背景技术：

汽车的漂移技术指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作，通俗而言，漂移是一种汽车甩尾现象。目前在汽车中要实现漂移，需要的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。但是汽车能否实现漂移，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。

随着无线遥感技术的发展，遥控玩具车的功能、趣味性得到进一步的提升。但是由上可以看出漂移不仅是一种较难操作的汽车驾驶技巧，其还受到汽车本身与外界因素的制约。所以要想在玩具汽车上实现漂移是更加困难的。目前在操控遥控玩具车时，如果要实现玩具车的转弯，路面必须大于汽车的转弯半径，才可以一次完成转弯。这样以来，由于汽车转弯半径过大，丧失了遥控车的趣味性，和场地限制，如果能够在遥控玩具车上实现漂移则可在狭窄的车道中实现转弯，增大遥控玩具车的操控趣味性。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的问题就在于提供一种可实现漂移的遥控玩具车，本实用新型在传统的遥控汽车上增加了一个旋转装置，该旋转装置仅在玩具车转弯时参与工作，并替代驱动轮，实现玩具车的原地转向，达到一种漂移效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可实现漂移的遥控玩具车，包括：车体，该车体具有控制车体转向的前轮和驱动车体前后行进的后轮，所述的车体上设置有一旋转机构，该旋转机构包括：设置于车体尾部并与后轮呈垂直分布的横向轮、驱动该横向轮旋转的旋转马达以及驱动该横向轮上下摆动的摆动马达，通过该摆动马达驱动横向轮抬升或下降。

进一步而言，上述技术方案中，所述的横向轮安装在一支架上，该支架枢接于后轮的转轴上，通过摆动马达驱动支架绕转轴摆动，以带动横向轮抬升或下降。

进一步而言，上述技术方案中，所述的摆动马达固定在车体的底盘上，该摆动马达的输出轴设置有驱动齿轮，于支架上设置有与驱动齿轮啮合的齿盘。

进一步而言，上述技术方案中，所述的旋转马达固定在支架的一侧，其输出轴设置有驱动齿轮，该驱动齿轮与一齿轮传动机构连动，所述的齿轮传动机构与横向轮转轴上的端面齿轮连动，通过驱动齿轮驱动齿轮传动机构、端面齿轮带动横向轮转动。

进一步而言，上述技术方案中，所述摆动马达靠近其驱动齿轮的位置设置有感应装置。

进一步而言，上述技术方案中，所述的横向齿轮旁侧设置感应装置。

本实用新型采用上述技术方案后，在车体正常行驶过程中，横向轮不参与工作。当需要完成漂移时，摆动马达驱动横向轮下降时，将后轮将抬起、离地。横向轮参与行驶工作，驱动车体整体旋转。当车体旋转到指定方向后，摆动马达驱动横向轮上升，后轮3再次着地。此时，后轮参与行驶工作，而横向轮离地。从而完成了原地转向的漂移动作。

本实用新型模拟实际汽车的漂移动作，令玩具车的操控趣味性进一步提高。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型内部机构立体图；

图3是本实用新型旋转机构的立体图；

图4是本实用新型旋转机构的内部结构立体图；

图5是本实用新型工作时实现漂移的原理流程图；

图6是本实用新型电路原理图。

具体实施方式：

见图1所示，本实用新型为一个遥控玩具车，其包括：车体1，该车体1具有控制车体1转向的前轮2和驱动车体1前后移动的后轮3。在正常行驶过程中，通过遥控器控制前轮2的左右偏转，实现车体1的行驶方向的改变。通过控制后轮3的转动实现车体1前进或倒退。

后轮3是通过驱动马达30带动的，参见图2、3、4，驱动马达30直接安装在后轮3的转轴31上，通过驱动马达30带动转轴31旋转，从而驱动固定在转轴31两端的后轮3前进或后退。

本实用新型相对传统的遥控车增加了一个旋转机构4。见图1-4所示，该旋转机构4包括：设置于车体1尾部并与后轮3呈垂直分布的横向轮41、驱动该横向轮41旋转的旋转马达42以及驱动该横向轮41上下摆动的摆动马达43，通过该摆动马达43驱动横向轮41抬升或下降。