[实用新型]有道口报警功能的电子响墩

说明书

技术领域

    本实用新型涉及无线通信装置领域，具体来说是指有道口报警功能的电子响墩。

背景技术

铁路道口是道路与铁路平面相交处，道口通常设置有道口信号机、警示标志或安全防护设施。目前，铁路线上发生事故时，向列车示险的方式通常采用分别在事故距离发生点800-2000米的两端铁轨上人工安装爆炸式响墩，列车碾压发生爆炸即可得知前方有险情，于是提前采取紧急停车措施。近年来随着列车的提速及车流密度的增加，该种方式已难以保障行车的安全，一旦响墩无法及时通报险情，将会酿成严重的列车事故，因此，还存在着安全隐患。

近年来有部分道口使用无线对讲机向列车示险，虽然解决了示险速度慢的问题，但也存在着一些缺陷，如该方式的示险信息是通过人工喊话方式容易造成误报、漏报；当地的传播信号直接左右通话的质量，通话质量无法得到保证；示险信息无法查询，可操作性差，不利于铁路安全行车管理。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型能源机动车发动机声音模拟装置，以解决现有的新型能源机动车发动机存在以上所述等缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

有道口报警功能的电子响墩，包括控制中心模块、存储模块、指令输入模块及显示模块，所述存储模块、指令输入模块及显示模块均与控制中心模块连接，它还包括无线发射电路、无线接收电路、声音输入装置、声音输出装置、时钟电路及声音与文字之间的转换电路，所述转换电路及时钟电路均与所述控制中心模块连接，所述无线发射电路通过声音输入装置与转换电路连接，所述无线接收电路通过转换电路与声音输出装置连接。

上述控制中心模块包括一供电装置，该控制中心模块还连接有一可同时对供电装置充电的数据端口。

优选地，上述声音输入装置为话筒，上述声音输出装置为扬声器。

进一步地，所述指令输入模块为多点触控输入界面，所述显示模块为LED显示器或液晶显示器。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具

有如下优点：本结构的电子响墩，道口出现险情时，电子响墩按下“道口”键，可输入道口号，即可将标准示险语言发送给同频率的机车、车站或手持对讲机的工作人员，予以及时警示附近来往的列车作出停车操作，使车站便于组织应急排除险情的调度，另外，示险信息通过声音与文字的转换，保证了示险的质量，道口号和语音及时间同时写入存储模块中和机车电台，以便于追溯查询。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。对于公知的电路、组件及方法、过程，以下不再详细描述。

参照图1，有道口报警功能的电子响墩，包括控制中心模块1、存储模块2、指令输入模块3及显示模块4，所述存储模块2、指令输入模块3及显示模块4均与控制中心模块1连接，该电子响墩还包括无线发射电路5、无线接收电路6、声音输入装置7、声音输出装置8、时钟电路9及声音与文字之间的转换电路10，所述转换电路10及时钟电路9均与所述控制中心模块1连接，所述无线发射电路5通过声音输入装置7与转换电路10连接，无线接收电路6通过转换电路10与声音输出装置8连接。

控制中心模块1包括一供电装置11，该控制中心模块1还连接有一可同时对供电装置11充电的数据端口12；上述声音输入装置7为话筒，声音输出装置8为扬声器；进一步地，指令输入模块3为多点触控输入界面，显示模块4为LED显示器或液晶显示器。

该道口报警功能的电子响墩在正常情况下，该电子响墩处于接收状态；当道口出现险情时，电子响墩按下“道口”键，可输入道口号，即可将“××道口危险，停车”的标准语言发送给同频率的机车、车站或手持对讲机的工作人员，予以及时警示附近来往的列车作出停车操作，使车站便于组织应急排除险情的调度，同时，道口号和语音及时间同时写入存储模块2中和机车电台，以便于追溯查询。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。