[实用新型]一种用于安装驼峰缓行器的简易天车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于安装驼峰缓行器的工具，具体的说涉及一种用于安装驼峰缓行器的简易天车。

背景技术

鉴于铁路发展对货运列车编组能力需求的不断提高，驼峰编组场的新建、扩建，设备的升级配套、设施的技术提升越来越多。缓行器是驼峰编组场的主要减速装置，控制着列车的溜放速度，其由小风缸、制动轴、制动钳等部件组成，通过风管路、附件箱及控制阀箱连接在一起，小风缸将风能转化为机械能叠加到制动装置上，在车辆通过缓行器时由雷达控制系统自动控制制动钳夹住车轮，使溜放车辆减到规定速度。缓行器属于大型设备，施工时往往因新建站场道路不通、扩建站场空间狭小等限制，无法使用大型机械进行安装，如仅凭人力，则不但安装效率低，而且工期较长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种既易于拆卸安装，且安装完成后体积小巧的用于安装驼峰缓行器的简易天车。

本实用新型采用如下技术方案：

一种用于安装驼峰缓行器的简易天车，该简易天车包括两个人字架，所述两个人字架的顶端通过主横梁相连接，在主横梁上悬挂有滑轮组，滑轮组的下方安装有钢轨钳。

进一步的，上述的主横梁和人字架均采用直径100mm，厚度5mm，长度1800mm的钢管。

进一步的，所述的两个人字架的夹角都是30度。

进一步的，所述的两个人字架的近顶端和近末端都安装有用于固定的横梁。

进一步的，所述的滑轮组通过钢丝绳悬挂在主横梁上。

本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型所公开的简易天车，无需使用大型机械设备，就可以解决驼峰缓行器的安装问题。并且本实用新型所公开的简易天车不但易于拆卸安装，且安装完成后体积小巧，适合在狭小的作业空间内使用。通过实际使用实践，使用本简易天车来安装驼峰缓行器，可以提高安装效率40％以上，缩短工期20％以上。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的简易天车的机械结构示意图；

图2是利用本实用新型所公开的简易天车安装驼峰缓行器的工法流程图；

图3是利用本实用新型所公开的简易天车安装驼峰缓行器所需要的工具以及数量列表。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，请参照图1，本实施例公开了一种用于安装驼峰缓行器的简易天车，该简易天车包括两个人字架1，所述两个人字架的顶端通过主横梁2相连接，在主横梁上悬挂有滑轮组3，滑轮组的下方安装有钢轨钳4。上述的主横梁和人字架均采用直径100mm，厚度5mm，长度1800mm的钢管。上述的两个人字架的夹角都是30度。上述的两个人字架的近顶端和近末端都安装有用于固定的横梁5。上述的滑轮组通过钢丝绳6悬挂在主横梁上。

如图2所示，利用本实用新型所公开的简易天车安装驼峰缓行器的工法为：

(1)施工准备

a 对设计文件进行审核、现场调查、编制可行性的施工组织并制定安装方案。设备安装前检验缓行器配件是否齐全、符合标准，并按照设计文件坐标定测缓行器各部件安装的准确位置。

b 对施工人员进行技术操作培训，熟悉缓行器安装流程、操作要点和安装标准，检查施工机具是否符合使用要求。

(2)安装简易天车

简易天车由主横梁、两个人字架、滑轮组、钢轨钳组成。主横梁、人字架均采用直径100mm、厚度5mm、长度为1800mm的钢制管材。两个人字架夹角为30度，并用横梁进行加固，顶端与主横梁连接。备齐简易天车材料并运抵现场后，进行组装。

组装和固定三台平均分配于长度为25m的钢轨一侧的简易天车，然后用水平尺、千斤坠、钢卷尺对简易天车进行测量、调整，使简易天车横、纵、水平精度符合安装条件，检测合格后固定牢靠。滑轮组由倒链组成，用钢丝绳悬挂在主横梁垂直于钢轨一侧上方，下方连接钢轨钳，用于将钢轨吊起，便于制动钳安装。

(3)设备安装

a 配套设备组装

安装动作杆：首先将轨枕板的尼龙垫片、动作杆的底座安放到轨枕板上，再把动作杆通过传动轴连接到底座上，最后将小风缸与动作杆通过轴承进行机械连接

b 安装制动钳