[实用新型]轮胎压路机双操纵油门控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎压路机的油门操纵装置。

背景技术

轮胎压路机主要用于沥青混凝土等面层的压实,也适用于基建基础、路基、碎石的压实，是修建机场和高速公路不可缺少的压实机械。轮胎压路机由于其驾驶室很宽，在路面施工尤其是压边时，司机的视野受到限制，因此要实现在驾驶室左右两个方向都可以控制发动机油门，以满足驾驶的需要。目前，轮胎压路机实现油门双操纵功能的结构形式有两种：一种是在左右两个司机座椅侧面各安装一个手控油门调速装置，其缺点是功能单一，成本高；另一种是安装滑动座椅装置，将油门控制装置安装在滑动座椅装置侧面，通过座椅的左右运动来满足驾驶需要，其缺点是结构复杂，成本高，由于滑动轨道占用空间大，使得整机维修保养也十分不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造成本低、可实现手脚联动的轮胎压路机双操纵油门控制装置。

本实用新型的目的是这样实现的：传动轴通过支座固定在车架上，脚踏板下的踏板拉杆通过脚控摇臂与传动轴连接，手提油门装置连接的拉杆通过手控摇臂与传动轴连接，发动机油门摇臂连接的油门拉杆通过联动摇臂与传动轴连接。

由于本实用新型采用上述结构，该装置结构简单，装配过程快捷、方便，结构布置紧凑，可实现轮胎压路机双操纵和手脚联动控制发动机油门的功能，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图。

图2为图1的左视图。

图中1脚踏板、2手提油门装置、3拉杆、4传动轴、5联动摇臂、6发动机油门摇臂、7支座、8油门拉杆、9脚控摇臂、10踏板拉杆、11手控摇臂、12车架。

具体实施方式

实施例：如图1和图2所示，轮胎压路机双操纵油门控制装置，包括脚踏板1、手提油门装置2、拉杆3、传动轴4、联动摇臂5、发动机油门摇臂6、支座7、油门拉杆8、脚控摇臂 9、踏板拉杆10、手控摇臂11、车架12。传动轴4通过支座7固定在车架12上，脚踏板1下的踏板拉杆10通过脚控摇臂9与传动轴4连接，手提油门装置2连接的拉杆3通过手控摇臂11与传动轴4连接，发动机油门摇臂6连接的油门拉杆8通过联动摇臂5与传动轴4连接。

传动轴4上装有两套手脚联动控制发动机油门的机构，使用时可单独操纵，以一侧为例，当踩下脚踏板1后，作用力通过踏板拉杆10、脚控摇臂9、传动轴4带动联动摇臂5转动，联动摇臂5通过油门拉杆8来控制发动机油门摇臂6的转动；当手提油门装置2上提后，作用力通过拉杆3、手控摇臂11、传动轴4带动联动摇臂5转动，联动摇臂5再通过油门拉杆8来控制发动机油门摇臂6的转动，实现脚踏板1和手提油门装置2的联动控制发动机油门功能。