[实用新型]一种电流传感器装置及其电流传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，特别涉及一种电流传感器装置及其电流传感器。

背景技术

随着环保问题被社会越来越多的关注，燃油汽车被新能源汽车如电动汽车、混合电动汽车代替已是大势所趋，电动汽车和混合电动汽车获得了前所未有的发展机遇。

在电动汽车、混合电动汽车中，逆变器需要收集流过母线的电流信号用以控制电动机，而逆变器通常通过电流传感器检测流过母线的电流的大小。

图1所示为现有技术中的一种电流传感器10。如图1中所示，电流传感器10包括外壳12。母线20插入到电流传感器10的外壳12中。设于外壳12中的霍耳效应集成电路可检测母线20的磁场大小。然而，母线20通过螺栓30固定在外壳12上，安装不便。而且，外壳12的结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种便于安装的电流传感器。

本实用新型是这样实现的，提供一种电流传感器，包括壳体和电路板；所述壳体包括第一安装室、第二安装室、与所述第一安装室相邻的母线卡扣结构以及与所述第二安装室相邻的电路板卡扣结构；所述电路板包括电路板扣接结构；所述电路板位于所述第二安装室中，且所述电路板卡扣结构与所述电路板扣接结构相互配合而将所述电路板固定于所述第二安装室中。

进一步地，所述电路板扣接结构为所述电路板上与所述电路板卡扣结构抵顶的端面。

进一步地，所述壳体还包括第一壁、第二壁和、两个连接壁；所述第一壁和所述第二壁间隔设置；所述两个连接壁间隔设置并在所述第一壁与所述第二壁之间延伸而分别将两者连接，从而在所述第一壁、所述第二壁和所述两个连接壁之间形成所述第一安装室；所述第二安装室形成在所述第二壁中。

进一步地，所述母线卡扣结构包括连接臂和卡钩；所述连接臂设置在所述第一壁上并与所述第一安装室相邻，所述连接臂从所述第一壁朝向远离所述壳体的方向延伸形成；所述卡钩形成在所述连接臂的自由端。

进一步地，所述电路板卡扣结构包括延伸臂和卡钩；所述延伸臂形成在所述第二壁上并与所述第二安装室相邻，所述延伸臂从所述第二壁朝向远离所述壳体的方向延伸形成；所述卡钩形成在所述延伸臂的自由端。

进一步地，所述第二安装室包括第一槽和第二槽；所述第一槽和所述第二槽均形成在所述第二壁上；所述第二槽位于所述第一槽和所述第一安装室之间；所述第一槽在从所述两个连接壁之一到所述两个连接壁中另一个的方向上的尺寸，大于所述第二槽在从所述两个连接壁之一到所述两个连接壁中另一个的方向上的尺寸，并在所述第一槽与所述第二槽之间形成支撑所述电路板的台阶部。

进一步地，所述第二槽将所述第一槽与所述第二安装室连通。

进一步地，所述电路板卡扣结构设置在所述台阶部上。

进一步地，所述第二壁上邻近所述电路板卡扣结构处设有与所述第二安装室连通的缺口；所述电路板还包括板体、磁检测芯片和连接器；所述板体位于所述第一安装室中；所述板体包括朝向所述第一壁的第一表面和朝向所述第二壁的第二表面；所述磁检测芯片焊接在所述板体的所述第二表面上；所述连接器设置在所述板体的所述第一表面上并位于所述缺口中。

进一步地，所述壳体还包括屏蔽结构；所述屏蔽结构包括第一屏蔽板、两个第二屏蔽板和两个第三屏蔽板；所述第一屏蔽板位于所述第一壁的内部；所述两个第二屏蔽板分别形成在所述第一屏蔽板的两端，并依次穿过所述连接壁、所述第二壁而至所述壳体的外部；所述两个第三屏蔽板分别形成在所述两个第二屏蔽板位于所述壳体外部的自由端；所述两个第三屏蔽板分别从对应的所述第二屏蔽板的端部相向延伸且所诉两个第三屏蔽板的自由端间隔设置。

进一步地，所述壳体还包括形成在所述第二壁上的导轨；所述导轨从所述第二壁沿着从所述第二壁到所述第一壁的方向朝向所述第一壁延伸，并与所述第一壁间隔设置。

进一步地，所述第一安装室贯穿所述壳体，所述第一安装室在垂直于所述第一安装室贯穿所述壳体的方向上的截面形状呈矩形。

本实用新型还提供一种电流传感器装置，包括母线和上述的电流传感器；所述母线包括本体和母线卡接结构；所述本体位于所述第一安装室中；且所述母线卡扣结构与所述母线卡接结构相互配合而将所述母线固定于所述第一安装室中。

进一步地，所述母线卡接结构为设置在所述本体上的孔。