[实用新型]低碳自行船艇有效
申请号: | 201220172480.6 | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202743448U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 杨宝 | 申请(专利权)人: | 杨宝 |
主分类号: | B63B35/73 | 分类号: | B63B35/73;B63H16/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124010 辽宁省盘锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 船艇 | ||
1.一种低碳自行船艇,是由:前舵、座位、船体、后舵和螺旋桨组成,其中:在船体前端设计有前舵,在船体的中间设计有座位,在船体后端设计有后舵和螺旋桨;其特征在于:在前舵和后舵之间还设计有链条式驱动和锥形变向齿轮;其中:链条式驱动内的直径大于锥形变向齿轮的直径;锥形变向齿轮设计为三组,三组锥形变向齿轮之间采用驱动轴连接;螺旋桨设计为三组。
2.根据权利要求1所述的低碳自行船艇,其特征在于:链条式驱动安装在座位的下端。
3.根据权利要求1所述的低碳自行船艇,其特征在于:链条式驱动和锥形变向齿轮之间连接有链条,链条连接在驱动轴上。
4.根据权利要求1所述的低碳自行船艇,其特征在于:三组锥形变向齿轮上设计有转动轴,转动轴连接三组螺旋桨上。
5.一种低碳自行船艇,是由:前舵、船体、后舵和螺旋桨组成,其中:在船体前端设计有前舵,在船体后端设计有后舵和螺旋桨;其特征在于:在前舵和后舵之间还设计有齿轮式驱动和锥形变向齿轮;其中:齿轮式驱动的齿轮直径大于锥形变向齿轮的直径;锥形变向齿轮设计为两组,两组锥形变向齿轮之间采用驱动轴连接;螺旋桨设计为两组。
6.根据权利要求5所述的低碳自行船艇,其特征在于:驱动轴中间安装有齿轮,齿轮式驱动与齿轮啮合使驱动轴转动。
7.根据权利要求5所述的低碳自行船艇,其特征在于:两组锥形变向齿轮上设计有转动轴,转动轴连接在两组螺旋桨上。
8.一种低碳自行船艇,是由:前舵、船体、后舵和螺旋桨组成,其中:在船体前端设计有前舵,在船体后端后舵和螺旋桨;其特征在于:在前舵和后舵之间还设计有锥形变向齿轮;螺旋桨设计为一组。
9.根据权利要求8所述的低碳自行船艇,其特征在于:在锥形变向齿轮上设计有一组转动轴,转动轴连接在螺旋桨上。
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