[实用新型]一种座椅转盘机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及转动连接装置领域，特别涉及了一种座椅转盘机构。

背景技术

随着列车的迅猛发展，与之配套的产品也不断更新。当列车向回行驶时，乘务员能轻松旋转座椅，使乘客始终面向列车前进方向，保证了乘客的安全及舒适性。过去的座椅旋转装置是座椅转架设在两层旋转板中间，难以保证加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提高座椅旋转装置的精度，特提供了一种座椅转盘机构。

本实用新型提供了一种座椅转盘机构，其特征在于：所述的座椅转盘机构包括钢丝挡圈1，推力轴承2，转架3，旋转板4，转轴5，底架6；

其中：转轴5焊接在座椅底架6的承载板上，旋转板4设在转架3与底架6之间，推力轴承2设在转架3的承载板上，钢丝挡圈1固定在转轴5的环槽中，用以实现转盘机构的轴向固定。既保证了座椅底架与转架的接触面积，又能保证它们的顺利转动，使转动更平稳、轻松。

所述的旋转板4为硬质塑料件，与金属件的摩擦系数小。

所述的推力轴承2为单向推力球轴承。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的座椅转盘机构，原理结构简单，设计制造容易，成本低，精度高，保证了座椅底架与转架的接触面积，又能保证它们的顺利转动，使转动更平稳、轻松。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为座椅转盘机构结构爆炸示意图；

图2为座椅转盘机构剖视图；

图3为座椅转盘机构整体装配示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种座椅转盘机构，其特征在于：所述的座椅转盘机构包括钢丝挡圈1，推力轴承2，转架3，旋转板4，转轴5，底架6；

其中：转轴5焊接在座椅底架6的承载板上，旋转板4设在转架3与底架6之间，推力轴承2设在转架3的承载板上，钢丝挡圈1固定在转轴5的环槽中，用以实现转盘机构的轴向固定。既保证了座椅底架与转架的接触面积，又能保证它们的顺利转动，使转动更平稳、轻松。

所述的旋转板4为硬质塑料件，与金属件的摩擦系数小。

实施例2

本实施例提供了一种座椅转盘机构，其特征在于：所述的座椅转盘机构包括钢丝挡圈1，推力轴承2，转架3，旋转板4，转轴5，底架6；

其中：转轴5焊接在座椅底架6的承载板上，旋转板4设在转架3与底架6之间，推力轴承2设在转架3的承载板上，钢丝挡圈1固定在转轴5的环槽中，用以实现转盘机构的轴向固定。既保证了座椅底架与转架的接触面积，又能保证它们的顺利转动，使转动更平稳、轻松。

所述的推力轴承2为单向推力球轴承。

实施例3

本实施例提供了一种座椅转盘机构，其特征在于：所述的座椅转盘机构包括钢丝挡圈1，推力轴承2，转架3，旋转板4，转轴5，底架6；

其中：转轴5焊接在座椅底架6的承载板上，旋转板4设在转架3与底架6之间，推力轴承2设在转架3的承载板上，钢丝挡圈1固定在转轴5的环槽中，用以实现转盘机构的轴向固定。既保证了座椅底架与转架的接触面积，又能保证它们的顺利转动，使转动更平稳、轻松。

所述的旋转板4为硬质塑料件，与金属件的摩擦系数小。

所述的推力轴承2为单向推力球轴承。