[实用新型]一种车载信息终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载信息终端。 

背景技术

本实用新型主要是利用诸项目技术成果，在成功实施汽车GPS车载终端的基础上，基于北斗卫星定位系统，对原汽车GPS车载终端在结构、性能等方面，给予拓展提升，将卫星导航、卫星定位与行驶记录仪的功能集成整合实现了定位导航、监控跟踪、数据实时传送、油耗检测等功能，并且能够实现对车辆实时监管、调度，遇险报警远程网络监控。 

发明内容

本车载信息终端结合车身定位与导航技术的特点，提出了车辆行驶的智能化、人性化策略研究。基于该策略的指导，确定具体从事外设管理及显示平台管理的博通领航操作系统；一个专为导航所用的文件管理器；一个模糊数学运算系统及自纠错系统，采用同构映射法及“黑板”理论进行运算；采用智能识别与模糊识别相结合，同构原理与离散数据相结合，对当前道路进行准确识别及修正；采用汉字文本的语音读出系统。 

本实用新型技术方案如下： 

本实用新型涉及一种车载信息终端，本车载信息终端按结构分为北斗GPS接收机，收发模块，主控制模块及汽车防盗器、外接探头等各种外接设备组成；汽车车载信息终端产品是导航车辆监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上；其产品还可以隐秘地安装在各种车辆内，同时与车辆本身的油路、电 路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。 

北斗/GPS模块接收卫星的定位信号运算出自身的位置(经度、纬度、高度)、时间和运动状态(速度、航向)，每秒1次送给单片机并存储，以便随时提供定位信息。MCU单片机控制整个车载台的协调工作；GSM/GPRS/CDMA模块负责无线的收发传输，FSK部分负责对数据的调制解调，接收中心的指令数据和发射车载台的报警等信息。 

话音控制部分用于控制免提话筒耳机，监听MIC，FSK调制解调信号的缓冲，放大，匹配，转换等功能；数字逻辑控制部分用于各种输入，输出的电平，脉冲信号的缓冲与驱动；电源及省电控制部分用于对汽车电平与后备电平的自动切换，稳压滤波并通过车匙及报警器的触发控制睡眠与苏醒；汽车防盗器部分负责对各探头的采集分析完成盗车报警的所有功能；双控熄火/断油路控制器受控于监控中心及汽车报警器。 

本实用新型具有的优点如下： 

1.在硬件方面，本车载终端采用CortexA8处理器和android架构，支持CAN/LIN主流总线协议，实时采集整车数据，整合丰富的外围接口模块，显示屏采用7英寸以上高分辨率电容触摸屏(分辨率至少为800*480)。 

2.在功能方面，车载终端融合3G无线通信、北斗卫星导航技术、射频识别技术为驾驶员提供所需信息的服务，包括定位、交通、娱乐、互联网、汽车故障诊断、安防等，为人民生活带来了极大的方便与快捷。另外，车载终端无缝融合了北斗卫星导航系统，实现实时定位。 

3.车载终端可以动态显示实时路况信息，驾驶过程中，可实时查询路线附近路况信息；如果原计划路线中出现交通管制或者因交通事故出现交通紊乱等 情况，可提醒驾驶员及时改变行车路线并帮助规划。 

附图说明

图1是本实用新型专利硬件接口示意图； 

图2是本实用新型专利的车载信息终端主要功能示意图。 

根据附图对本实用新型进行详细描述： 

具体实施方式

本车载信息终端按结构分为北斗GPS接收机，收发模块，主控制模块及汽车防盗器、外接探头等各种外接设备组成；汽车车载信息终端产品是导航车辆监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上；其产品还可以隐秘地安装在各种车辆内，同时与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控；北斗/GPS模块接收卫星的定位信号运算出自身的位置(经度、纬度、高度)、时间和运动状态(速度、航向)，每秒1次送给单片机并存储，以便随时提供定位信息。MCU单片机控制整个车载台的协调工作；GSM/GPRS/CDMA模块负责无线的收发传输，FSK部分负责对数据的调制解调，接收中心的指令数据和发射车载台的报警等信息。 

话音控制部分用于控制免提话筒耳机，监听MIC，FSK调制解调信号的缓冲，放大，匹配，转换等功能；数字逻辑控制部分用于各种输入，输出的电平，脉冲信号的缓冲与驱动；电源及省电控制部分用于对汽车电平与后备电平的自动切换，稳压滤波并通过车匙及报警器的触发控制睡眠与苏醒；汽车防盗器部分负责对各探头的采集分析完成盗车报警的所有功能；双控熄火/断油路控制器受控于监控中心及汽车报警器。