[实用新型]一种刮板输送机输送链轮安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于煤炭运输装置技术领域，具体涉及一种煤矿井下用刮板输送机输送链轮安装结构。

背景技术

目前，煤矿井下用刮板输送机的机头包括机头架，在机头架上安装有由减速机的输出轴驱动的输送链轮，该输送链轮由链轮本体和位于链轮本体前后侧、且与链轮本体传动连接的前、后套筒构成，由输送链轮驱动输送链实现井下煤块的输送。在输送过程中，当输送链轮出现断齿、破裂等损坏时，需要更换输送链轮。现有的刮板输送机的输送链轮更换时必须先把减速机拆卸后才能更换输送链轮，而由于减速机比较笨重，煤矿井下条件恶劣，不易拆卸，这样造成输送链轮更换困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刮板输送机输送链轮安装结构，以解决现有技术中的输送链轮更换困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的刮板输送机输送链轮安装结构采用如下技术方案：一种刮板输送机输送链轮安装结构，包括机头架，在机头架上安装有减速机和位于减速机后方的输送链轮,输送链轮包括链轮本体和位于链轮本体的前后两侧、且与链轮本体传动连接的前、后套筒，所述前套筒与减速机的输出轴同轴传动连接，所述的机头架上固设有与减速机的输出轴同轴布置的支撑盲轴，该支撑盲轴和减速机的输出轴分别位于输送链轮两侧，支撑盲轴上设有插接延伸入所述后套筒中插配端，该支撑盲轴的插配端与所述后套筒同轴转动配合，在所述的减速机的输出轴和支撑盲轴上分别设有用于与输送链轮的轴向两端面对应止退限位配合的轴肩，在机头架上于输送链轮的后方还设有用于与输送链轮的后套筒的外周面对应间隙配合的装拆孔，该装拆孔为沿输送链轮径向延伸的用于与输送链轮的后套筒导向配合的导向长孔。

所述的减速机为防爆减速机。

所述的机头架上于导向长孔的端面上通过螺栓可拆固定安装有用于止挡输送链轮的后套筒滑入所述导向长孔中的压板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的输送链轮安装结构中的输送链轮由减速机的输出轴和支撑盲轴的轴肩实现在输送链轮轴向上的止推限位，当需要更换输送链轮时，将压板和支撑盲轴从机头架上取下，然后将输送链轮向远离减速机的输出轴的方向推动，直至输送链轮脱离减速机的输出轴，然后将输送链轮从机头架上取下，再将新的输送链轮按照相反的方式安装在机头架上，即可完成对输送链轮的更换。本实用新型所提供的输送链轮安装结构中的输送链轮更换容易，不需要拆卸减速机，降低了更换时的劳动强度，进一步的提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的刮板输送机输送链轮安装结构一种实施例的结构示意图；

图2是图1的A向视图（取下支撑盲轴）。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种刮板输送机输送链轮安装结构的实施例，该实施例中的输送链轮安装结构包括机头架4，在机头架4上安装有减速机1和位于减速机1后方的输送链轮2,输送链轮2包括链轮本体22和位于链轮本体的前后两侧、且与链轮本体传动连接的前套筒21和后套筒23，所述前套筒21与减速机1的输出轴同轴传动连接，在机头架4上固设有与减速机的输出轴同轴布置的支撑盲轴3，该支撑盲轴3和减速机1的输出轴分别位于输送链轮2两侧，支撑盲轴3上设有插接延伸入所述后套筒中插配端，该支撑盲轴的插配端与所述输送链轮的后套筒23同轴转动配合，在所述的减速机1的输出轴和支撑盲轴3上分别设有用于与输送链轮的轴向两端面对应止退限位配合的轴肩，在机头架4上于输送链轮的后方还设有用于与输送链轮的后套筒的外周面对应间隙配合的装拆孔6，该装拆孔6为沿输送链轮径向延伸的用于与输送链轮的后套筒导向配合的导向长孔。在机头架4上于导向长孔的端面上通过螺栓可拆固定安装有用于止挡输送链轮的后套筒滑入所述导向长孔中的压板5。

上述实施例中采用压板对输送来年轮进行限位，在其他实施例中，也可以不安装卡板，只是此时影响对输送链轮的径向定位效果。

上述实施例中的减速机为防爆减速机，这样可以提高输送链轮安装结构的防爆等级，便于将上述安装结构应用在煤矿井下等易燃易爆场所。

当需要对输送链轮进行维护时，首先拆下支撑盲轴和压板，然后沿轴向向后拉动输送链轮，输送链轮的后套筒进入装拆孔中，直至输送链轮的前套筒与减速机的输出轴相脱离，然后使输送链轮沿导向长孔滑动，待输送链轮偏离减速机的输出轴一定距离后，再将输送链轮沿轴向向前从导向长孔中拔出，即可完成对输出链轮的拆卸。

新链轮的安装与上述过程正好相反，首先将输送链轮的后套筒对应装入导向长孔中，然后将输送链轮沿导向长孔移动至与减速机的输出轴相对应的位置，在沿输送链轮轴向向前拉动输送链轮至前套筒与减速机的输出轴装配到位，最后将压板和支撑盲轴装配好。