[实用新型]轴承油浴加热装置有效
| 申请号: | 201220170086.9 | 申请日: | 2012-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN202598841U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 李帆;温运岭;李忠喜;郑玉忠;王小沈;刘星光;高冠升;罗勇;李谧;王照亚 | 申请(专利权)人: | 河南中烟工业有限责任公司 |
| 主分类号: | F24H7/00 | 分类号: | F24H7/00;F24H9/20 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
| 地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承加热装置,尤其涉及一种轴承油浴加热装置。
背景技术
原有的轴承加热器采用电涡流加热,温度控制不准,凭经验操作,造成轴承内外圈温度不一致,相差达10~20℃左右,内外圈膨胀不一致,滚珠挤压滚道,产生应力集中,引起内外圈变形;另外,轴承裸露于空气中,造成高温氧化,缩短轴承使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴承油浴加热装置,能够自动、精准地控制轴承的加热温度。
本实用新型采用下述技术方案:一种轴承油浴加热装置,包括加热箱,加热箱内装有加热油和加热装置,加热油内还设置有温度传感器,温度传感器的信号输出端与控制单元的信号输入端连接,控制单元的信号输出端通过加热装置控制电路与加热装置连接,控制单元的信号输入端还连接有按钮电路。
所述的加热装置控制电路包括中间继电器以及接触器,接触器的常开触点串联在加热装置的电源电路中,接触器的线圈与中间继电器的常开触点串联,中间继电器的线圈与控制单元的信号输出端连接。
所述的加热装置为电加热管。
所述的控制单元连接有触摸显示屏。
所述的加热箱内还设置有用于放置轴承的带孔隔板。
所述的控制单元的信号输出端还连接有指示电路。
所述的指示电路包括电源指示电路、运行指示电路、保温指示电路。
所述的控制单元的信号输出端还连接有报警电路。
所述的按钮电路包括启动按钮、停止按钮以及消除报警按钮。
本实用新型通过控制单元控制加热箱内的加热装置对油进行加热,轴承侵入油中受热,使轴承均匀受热,均匀膨胀,实现了对轴承加热温度自控、精确的目的。并且本实用新型操作简单、保养、维护方便,不仅提高了设备安全性,同时还提高了操作人员操作设备时的安全性,降低了操作人员的劳动强度,提高了设备的自动化程度。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理示意图;
图2为本实用新型的加热箱的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型一种轴承油浴加热装置,包括加热箱1,加热箱1内装有加热油2、加热装置、温度传感器R(Pt100),所述的加热箱1内还设置有用于放置轴承的带孔隔板3。所述的温度传感器R的信号输出端与控制单元PLC(S7-315)的信号输入端连接,控制单元PLC的信号输出端通过加热装置控制电路与加热装置连接,所述的加热装置为电加热管R1、R2。所述的加热装置控制电路包括中间继电器以及接触器,接触器的常开触点KM1-1、KM2-1分别串联在加热管R1、R2的电源电路中,接触器的线圈KM1、KM2分别与中间继电器K1-1、K2-1的常开触点串联,中间继电器的线圈K1、K2与控制单元PLC的信号输出端连接,用于控制中间继电器的线圈K1、K2是否得电。所述的控制单元还连接有触摸显示屏(MP 377),用于显示加热状态、油温,所述的控制单元PLC的信号输入端还连接有按钮电路,所述的按钮电路包括启动按钮SB1、停止按钮SB3以及消除报警按钮SB2。所述的控制单元PLC的信号输出端还连接有指示电路,所述的指示电路包括电源指示灯RL、运行指示灯GL、保温指示灯YL;所述的控制单元PLC的信号输出端还连接有报警电路,报警电路为蜂鸣器F。
使用时,如图1、图2所示,将需要加热的轴承放置在加热箱1内的带孔隔板3上:合上断路器QF1、QF2,则电源指示灯RL亮,操作人员通过触摸屏设定需要加热到的温度,按下按钮SB1,则控制单元PLC控制运行指示灯GL亮,控制中间继电器的线圈K1、K2得电,则其常开触点K1-1、K2-1闭合,则接触器的线圈KM1、KM2得电,其常开触点KM1-1、KM2-1闭合,接通电加热管R1、R2的电源,开始加热。当油温升到比设定温度低0.5度时,电加热管R1停止加热,电加热管R2继续加热,处于缓慢加热状态;当油温达到设定温度时,保温指示灯YL开始亮,蜂鸣器F报警,提醒操作人员,按下消除报警按钮SB2,蜂鸣器F消音。如果此时按下停止按钮SB3,这就停止加热,电源指示灯YL亮,运行指示灯GL灭,保温指示灯YL灭;如果没按下停止按钮SB3,就处于保温状态,当油温达到比设定温度高0.5度时,电加热管R2也停止加热,当油温降到比设定温度低0.5度时,电加热管R2又开始加热,如此循环,直到按下停止按钮SB3。
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