[实用新型]抗腐蚀铝合金链盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链盘，尤其涉及一种抗腐蚀铝合金链盘。

背景技术

摩托车链轮是摩托车发动机动力传送和摩托车驱动的体现，要求强度好，耐磨以及传动变形低等特点。目前，摩托车后驱动链轮大多数都是采用钢材，主要是45#钢，重量重，刚性能够实现普通摩托车基本需要，机械强度基本能够满足摩托车后轮驱动的要求。随着人们需求及环境的要求不断提高以及摩托车赛事的需要，要求后轮驱动能够把摩托车发动机的性能更好地体现出来，如此，发动机输出动力能够得到充分利用，从而减少废气污染的排放，这样就要求摩托车整体重量降低，动力输出好。国内的许多摩托车企业在参加国内外摩托车赛事时，基本上采用国外的摩托车赛车作为比赛用车或者采用进口的链轮对后驱动链轮进行改造以达到比赛效果，这对后链轮的重量和机械强度都提出了更高的要求。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种抗腐蚀铝合金链盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种抗腐蚀铝合金链盘，包括盘体，盘体的中心处设有安装孔，盘体上设有数个减重孔，减重孔沿安装孔周向均匀分布，盘体的两侧表面分别电镀有一防腐层。

作为优选，减重孔为四个且其形状为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：强度、硬度较高，塑性、韧性较低，冷变形较低，可焊接性较差，铸造性较高，热处理后综合力学性能较好;铝合金链轮密度、强度高，减重孔具有良好的塑性；防腐层耐腐蚀性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、盘体；2、防腐层；3、减重孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1，本实用新型包括盘体1，盘体1的中心处设有安装孔，盘体1上设有数个减重孔3，减重孔3沿安装孔周向均匀分布，盘体1的两侧表面分别电镀有一防腐层2。减重孔3为四个且其形状为三角形。

本实用新型强度、硬度较高，塑性、韧性较低，冷变形较低，可焊接性较差，铸造性较高，热处理后综合力学性能较好;铝合金链轮密度、强度高，减重孔3具有良好的塑性；防腐层2耐腐蚀性好。

尽管已经结合当前认作是一个最为实用和优选的实施例来描述了本实用新型，但应当理解，本实用新型不限于所公开的实施例，而相反是旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的多种修改和同等布置。