[实用新型]中置柜静触头位置检测用标准车

说明书

技术领域

本实用新型属于配电柜技术领域，特别是指一种中置柜静触头位置检测用标准车。

背景技术

在电力系统中推广的高压开关柜是全封闭型的中置柜，中置柜在接受和分配网络电能时，主要依靠手车开关在柜内的操作，手车开关摇入柜内动静触头接触，此时，主回路接通，开关处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作，如果动静触头插入行程不够时，就容易造成接触不良，对开关柜安全运行是一个隐患。为此，在生产中置柜的过程中，要严格控制中置柜内静触头的位置精确度。目前，还未有一种检测中置柜静触头位置的标准车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种中置柜静触头位置检测用标准车，该标准车有利于快速检测中置柜静触头位置是否准确，而且还能够判断出触头的配合量是否符合要求，提高中置柜成品的检测效率。

本实用新型的技术方案在于：一种中置柜静触头位置检测用标准车，包括带有滚轮的车架，所述车架前侧两旁设置有用于与中置柜活门机构相配合的活门推杆，所述车架前侧设置有可伸缩的静触头检测机构，所述静触头检测机构包括套筒和穿设在套筒内的伸缩测量杆，所述伸缩测量杆的前端设置有动触头，所述动触头与套筒之间设置有套置在伸缩测量杆上的复位弹簧。

在一较佳实施例中，所述动触头上沿径向设置有用于读出动静触头配合误差的刻度线，所述伸缩测量杆后端沿径向设置有限位销和用于观测动静触头的刻度或标记。

在一较佳实施例中，所述车架前侧还设置有照明灯，所述车架上设置有直流供电蓄电池，所述照明灯的控制开关设置在车架后侧部上。

在一较佳实施例中，所述车架的底盘下侧设置有以利滚轮运行的轨道框架，所述底盘上设置有用于锁定在中置柜上的锁定机构，所述轨道框架的后侧横梁与底盘之间设置有推进机构。

在一较佳实施例中，所述推进机构为手动推进机构，所述手动推进机构包括丝杠螺母机构和手摇柄。

本实用新型的优点在于：该标准车有利于快速检测中置柜静触头位置是否准确，而且还能够判断出触头的配合量是否符合要求，提高中置柜成品的检测效率和车柜配合精度及效率，同时也保证了中置柜的产品质量。

附图说明

图1是实施例中的中置柜静触头位置检测用标准车主视结构示意图。

图2是实施例中的车架的左视结构示意图。

图3是实施例中的车架的俯视结构示意图。

图中：1—滚轮，2—车架，3—活门推杆，4—静触头检测机构，5—套筒，6—伸缩测量杆，7—动触头，8—复位弹簧，9—限位销，10—刻度或标记，11—照明灯，12—蓄电池，13—控制开关，14—底盘。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

参考图1-3，本实用新型的中置柜静触头位置检测用标准车，包括带有滚轮1的车架2，所述车架2前侧两旁设置有用于与中置柜活门机构相配合的活门推杆3，该活门推杆3的位置与中置柜活门机构的位置一致，保证标准车进出时上下活门的适时开、闭，所述车架2前侧设置有可伸缩的静触头检测机构4，该静触头检测机构4分上下两排设置，且每排3个，总共有6个，所述静触头检测机构4包括套筒5和穿设在套筒5内的伸缩测量杆6，所述伸缩测量杆6的前端设置有动触头7，所述动触头7与套筒5之间设置有套置在伸缩测量杆6上的复位弹簧8。

在本实施例中，所述动触头7上沿径向设置有用于读出动静触头配合误差的刻度线，所述伸缩测量杆6后端沿径向设置有限位销9和用于观测动静触头的刻度或标记10。6个静触头检测机构的相对位置，可以从标准车上6个触头与中置柜的触头对准与否，来判断其上、下、左、右的位置是否精确。当标准车进入柜体后，伸缩测量杆的末端向后伸出车架2，可以根据刻度读书读取其伸出长度，以便知道车、柜的动静触头的啮合量是否合格。

在本实施例中，所述车架2前侧还设置有照明灯11，所述车架2上设置有用于向照明灯供电的蓄电池12，所述照明灯11的控制开关13设置在车架2后侧部上。当标准车进入柜体内后，打开照明灯11，可清晰看到标准车与中置柜的触头配合情况。

在本实施例中，所述车架2的底盘14下侧设置有以利滚轮1运行的轨道框架，所述底盘14上设置有用于锁定在中置柜上的锁定机构，所述轨道框架的后侧横梁与底盘之间设置有推进机构。

在本实施例中，所述推进机构为手动推进机构，所述手动推进机构包括丝杠螺母机构和手摇柄。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。