[实用新型]多缸柴油机的曲轴安装组件和多缸柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多缸柴油机的曲轴安装组件和具有这种曲轴安装组件的多缸柴油机。

背景技术

机体是柴油机中最重的部件，在发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，因此机体应具有足够的强度和刚度。目前，多缸柴油机机体均是采用龙门式机体结构，即主轴承孔由轴线处分为两个半圆，支撑曲轴的主轴承盖倒置在曲轴下方，并通过螺栓拧紧在曲轴箱上。由于主轴承要承受曲柄连杆机构传来的很大的力，所以对压紧主轴承盖的螺栓的拧紧力矩有较高的要求。另外，主轴承盖的强度较弱，运转时噪声大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多缸柴油机的曲轴安装组件，以提高机体的强度，方便曲轴的拆装。

本实用新型的另一个目的是提供一种柴油机，该柴油机具有较高的机体强度，且降低柴油机的噪声与震动，从而延长柴油机的寿命，降低柴油机的成本。

本实用新型提供了一种多缸柴油机的曲轴安装组件，它包括主轴承部件、主轴承盖固定部件和主轴承座固定部件。主轴承部件由一个半圆的主轴承盖和一个半圆的主轴承座组成，可环套于曲轴的主轴颈。主轴承盖固定部件可固定连接主轴承盖和主轴承座，以形成一个可安装曲轴的主轴颈的曲轴安装孔。主轴承座固定部件可将主轴承座固定于多缸柴油机的机体上，以实现主轴承部件与机体的固定连接。

在多缸柴油机的曲轴安装组件的再一种示意性的实施方式中，主轴承盖固定部件为可连接主轴承盖和主轴承座的固定螺栓。

在多缸柴油机的曲轴安装组件的另一种示意性的实施方式中，主轴承座固定部件为可连接主轴承座和机体的螺栓。

本实用新型还提供了一种多缸柴油机，它包括复数个本实用新型上述的曲轴安装组件、一个机体和一个曲轴。机体上包括复数个可在其中固设主轴承部件的主轴承部件安装孔，曲轴上包括复数个固定在曲轴安装孔中的主轴颈。

由于采用了上述的机体结构，保证了曲轴安装后与机体的同轴度，多缸柴油机机体的整体强度得以提高，变形减少，提高了柴油机的性能。另外，在柴油机中采用主轴承座部件便于曲轴的安装或拆装，降低了柴油机的震动与噪声，同时也有效降低了柴油机的生产、维护成本。

下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对多缸柴油机的曲轴安装组件和多缸柴油机的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

附图说明

图1用于说明多缸柴油机的曲轴安装组件的一种示意性实施方式。

图2用于说明包括曲轴安装组件的多缸柴油机的一种示意性实施方式。

标号说明

10 主轴承部件

12 主轴承座

14 主轴承盖

16 曲轴安装孔

20 主轴承盖固定部件

30 主轴承座固定部件

40 机体

42 主轴承部件安装孔

50 曲轴

52 主轴颈。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

图1用于说明多缸柴油机的曲轴安装组件的一种示意性实施方式。如图1所示，多缸柴油机的曲轴安装组件包括：主轴承部件10、主轴承盖固定部件20和主轴承座固定部件30。主轴承部件10由一个半圆的主轴承盖14和一个半圆的主轴承座12组成，主轴承盖14和主轴承座12相互结合后形成一个圆形的曲轴安装孔16。主轴承盖固定部件20用于固定连接主轴承盖14和主轴承座12，以形成一个可安装曲轴的主轴颈的曲轴安装孔16。主轴承座固定部件30用于将主轴承座12固定于机体40上。