[实用新型]易于沉桩的预应力混凝土管桩有效
| 申请号: | 201220168713.5 | 申请日: | 2012-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN202577289U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 石晓建;顾晓彬;王甫新;刘跃阳 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第三工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/58 | 分类号: | E02D5/58;E02D5/30 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
| 地址: | 210011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 易于 预应力 混凝土 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种易于沉桩的预应力混凝土管桩,属于建筑技术领域。
背景技术
对于码头前方承台Φ1000预应力混凝土管桩即PHC管桩(B型,桩长52m)因其进入Ⅶ1灰色粉砂层达7~16m多,此土层最大标准贯入击数为45击,因而对沉桩存在较大困难。如果采用D-128锤进行沉桩,则会出现锤击数多,贯入度小、超高等现象,目前主要控制按标高,以及总锤数大于1500击和贯入度相结合的方式进行沉桩控制,平均每天沉桩为5~6根,并且桩基基本均出现超高,桩基锤击数均超过1500击,最高达2631击,甚至部分桩基超出范围在3m~5m间。这会严重影响到整体沉桩施工质量,并严重影响沉桩施工进度。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种易于沉桩的预应力混凝土管桩,在沉桩过程中能够减少桩基沉桩阻力,加快了沉桩速度,对桩基后期承载力也能有所增加。
上述的目的通过以下技术方案实现:
易于沉桩的预应力混凝土管桩,包括管桩本体,所述的管桩本体通过管桩端板连接桩靴,所述的管桩端板外周具有钢筋圈。
所述的易于沉桩的预应力混凝土管桩,所述的管桩本体的外径为Φ1000mm。
所述的易于沉桩的预应力混凝土管桩,所述的钢筋圈的钢筋直径为Φ20-25mm。
有益效果:
1.由于桩基在锤击过程中主要受到锤击力,侧摩阻力和桩尖阻力,桩的侧摩阻力非常大对打桩造成很大难度,本实用新型采用在管桩端板外周加箍钢筋圈后加大了桩尖的阻力面积导致桩尖阻力变大,随着桩尖面积的增大桩的侧摩阻力会相应的变小,且桩尖阻力增大的量远远小于侧摩阻力变小的量,这样在锤击力不变的情况下,桩基的总阻力远比以前小,故沉桩比以前就容易。
2.经过大量试验证明,加箍筋后沉桩取得了较好的试验效果,其桩锤击数明显减少,总锤击数由原先平均1000多击左右减至670击左右,其桩基均未出现一根超高,在采用钢筋箍后其沉桩的最终贯入度均较大,对此项目部对后续的桩基的均在桩靴处加焊钢筋箍,其每天平均沉桩为8~10根,最多达到13根/天,在保证沉桩施工质量的同时,极大地加快了沉桩施工进度。由于沉桩总体锤击数的减少,大大减少了桩头处理的经济开支,
3.本实用新型在沉桩过程中能够减少桩基沉桩阻力,加快了沉桩速度,而后期其桩基极限承载力恢复又高于原有管桩的承载力,因而改进后不但能够减少沉桩期的桩基阻力,对桩基后期承载力也能有所增加。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型。
实施例1:
如附图1-2所示:易于沉桩的预应力混凝土管桩,包括管桩本体1,所述的管桩本体通过管桩端板2连接桩靴3,所述的管桩端板外周具有钢筋圈4。
实施例2:
所述的易于沉桩的预应力混凝土管桩,所述的管桩本体的外径为Φ1000mm。
实施例3:
所述的易于沉桩的预应力混凝土管桩,所述的钢筋圈的钢筋直径为Φ20-25mm。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
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