[实用新型]车辆行驶电子信息记读系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆行驶电子信息记读系统,可以实现交通警察不停车检查车辆超员、超速、疲劳驾驶情况，及发生违章和事故后对驾驶员的认定。

背景技术

在我国交通安全管理工作中，为确保道路安全、畅通、防止发生群死群伤重特大道路交通事故，交通警察经常设卡对客运车辆及危险货物运输车辆进行停车检查，检查疲劳驾驶行为及超员行为，并通过道路安装的测速装置检查超速行为。

目前交通警察检测超员的手段是停车后，登车人工清点人数、交通警察异常辛苦，特别是春运、暑运、节假日高峰期，并常造成设卡处车辆堵塞，影响乘客出行时间、并发现有些客车选择在执勤点前方下客、利用“驳客”方法躲避检查的现象，实际效果并不理想；

目前交通警察检测超速的手段是并通过道路安装的测速装置检查超速行为，但由于设置的超速检测点数量有限，不能实现车辆通行全程的超速检测；

目前交通警察检测疲劳驾驶由于没有可信赖的技术手段，经常在省际卡口强制司机休息20分钟以上。授权公告号CN1830389，授权公告日为2006年9月13日的实用新型专利《疲劳驾驶状态监控装置及方法》介绍的方法为：利用红外光源光线和摄像机光轴成一定的角度，采集到的驾驶员的面部图像信号由数字信号处理器的图像处理程序进行处理，得到眼睛图像，同时利用Kalman滤波器Mean Shift算法实现眼睛跟踪，采用模板匹配的方法，以相似度衡量相似程度来识别眼睛状态，根据眼睛的状态计算出眨眼持续时间、眨眼频率、PERCLOS值，来判断驾驶员的疲劳程度。这种方法可以起到提醒及警示、但如果司机戴墨镜设备将如同虚设，同时对形成违章证据链帮助不大，无法对司机进行处罚，不可以起到威慑作用。

发明内容

本实用新型的目的是：针对现有交通警察需要停车检查超速、超员、疲劳驾驶的技术不足，提供一种基于无线短程网的车辆行驶信息记读系统。

IEEE802.15.4与IEEE802.11是支持无线短程网的核心。

如果采用太远距离的无线网，并不利于交警等管理人员就近监督和执法。

本实用新型的技术方案是：

一种车辆行驶电子信息记读系统，该系统包括：平板电脑A1、数据转发器，车辆行驶电子信息记读仪；其中：数据转发器包括：网关核心处理器B0，网关直流稳压电源B1，网关IEEE802.11无线模块B2 ，网关IEEE802.15.4无线模块B3；车辆行驶电子信息记读仪包括：车载终端核心处理器C0，车载终端直流稳压电源及锂电池C1，车载终端TF大容量存储模块C2，车载终端LED数码管显示模块C3，车载终端红绿灯闪烁模块C4，车载终端语音播放模块C5，车载终端IEEE802.15.4无线模块C6，车载终端摄像头模块C7，车载终端汽车总线接入模块C8，车载终端卫星定位模块C9。

由车载行驶信息记读仪获取累计行驶时间、行驶轨迹、超速路段、刹车、灯光、油量等行驶数据，驾驶员即时照片及每次停车启动后照片、车辆内部乘员照片及及每次停车启动后照片存入TF卡中；车辆行驶电子信息记读仪上有LED数码管显示模组，在停车时车辆乘员可以查看车辆停车休息时间、在车辆行驶时车辆乘员可以查看车辆当前速度与累计行驶时间, 车辆行驶电子信息记读仪反面有红色LED发光二极管和绿色LED发光二极管，当车辆正常行驶绿色LED数码管发光并慢闪，但车辆违章行驶红色LED数码管发光并慢闪。

本实用新型基于IEEE802.15.4与IEEE802.11实现交通警察手持平板电脑与车辆行驶电子信息记读仪的人、车交互；

所述车辆行驶电子信息记读仪由直流稳压电源从车辆取电、ARM核心处理器进行综合控制、基于IEEE802.15.4无线模块与数据转发器通信；摄像头模块根据业务逻辑拍摄司机照片和车辆乘员照片；TF大容量存储模块存储相关数据；汽车总线接入模块获取车辆综合状态；卫星定位模块获取车辆行驶位置、方向、速度；LED数码管显示模组显示速度、连续行驶时间、停车休息时间、语音播放模组播报超速语音提示、疲劳驾驶提示、路面实时路况；

上述技术方案的主要功能为不停车查询车辆以下信息： 

（1）、拍摄司机照片，了解单个司机是否连续驾驶时间大于4小时及确定驾驶人员；

（2）、拍摄乘客照片，了解乘客数量及变化过程，从而判断是否有超员及中途上下客的情况；