[实用新型]一种用于前置动力客车的散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于前置动力客车的散热装置。

背景技术

目前现有的前置动力客车的散热器的散热窗口是固定不可活动的百叶窗结构，当气温较低时，前置动力的客车由于水温低造成发动机工作不正常的情况非常普遍。或者当温度过高的时候，持续的行车也会对发动机造成不小的伤害。现有的固定式的百叶窗结构难以使发动机的水温处于合理的温度范围内，发动机难以发挥正常的效率。

发明内容

本实用新型一种用于前置动力客车的散热装置，目的是为了克服现有技术中存在的发动机水温难以保持在合理的温度范围内的问题。

为实现以上目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于前置动力客车的散热装置，包括散热器、百叶窗，所述百叶窗安装在散热器的迎风面，所述百叶窗包括固定架、活动架和叶片，固定架和活动架之间铰接有叶片，活动架的顶部设置有连杆，连杆的顶端穿过车身平板位于驾驶室内，连杆与位于驾驶室内的限位座相配合，连杆的顶部设置有操作手柄。

本实用新型由于百叶窗包括固定架和活动架，连杆又与活动架相连，可以通过操作手柄来调整叶片的开合角度，从而改变散热器的迎风面积，达到调节发动机水温的目的。本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

其中，散热器1，百叶窗2，固定架3，活动架4，叶片5，连杆6，车身平板7，限位座8，操作手柄9。

具体实施方式

下面结合图1和图2对本实用新型作进一步说明。

一种用于前置动力客车的散热装置，包括散热器1、百叶窗2，所述百叶窗2安装在散热器1的迎风面，所述百叶窗2包括固定架3、活动架4和叶片5，固定架3和活动架4之间铰接有叶片5，活动架4的顶部设置有连杆6，连杆6的顶端穿过车身平板7位于驾驶室内，连杆6与位于驾驶室内的限位座8相配合，连杆6的顶部设置有操作手柄9。

当要调节发动机水温时，由于百叶窗2包括了固定架3和活动架4，驾驶员只需在驾驶室内通过设置在连杆6顶部的操作手柄9，从而调整连接在活动架4与固定架3之间的叶片5的位置及开合角度，实现根据发动机水温高低来调整散热器1迎风面积的目的，使发动机的水温保持在合理的范围内，从而使前置动力的客车的发动机处于良好的运行状态。本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低。