[实用新型]纯电动工程车快换电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种纯电动工程车上配置的蓄电池电池箱。

背景技术

在电力系统中运行的纯电动工程车的电池箱是采用固定安装结构，一般纯电动工程车所需能源由若干个蓄电池箱提供，每个蓄电池箱内含有多个蓄电池，每个蓄电池的重量为一百多斤，存在拆卸不方便，布线不合理的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种纯电动工程车快换电池箱，解决了现有技术存在的拆卸不方便，布线不合理的问题。

本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：

一种纯电动工程车快换电池箱，包括皮卡车箱，在皮卡车箱中固定设置有电池架，在电池架上设置有抽屉式框架，在每个抽屉式框架的底板上设置有导轨，在抽屉式框架中活动设置有抽屉式电池箱，在电池架上设置有抽屉式电池箱的锁紧销，锁紧杆活动设置在锁紧销中，实现对抽屉式电池箱的锁紧，在电池架上设置有电池架的线束快接头，电池架的线束快接头与电动车整车的线束接头连接。

所述的电池架为三层，每层设置有三个抽屉式框架。

本实用新型更换方便，布线结构合理，使电动车的适应性更加广泛。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在纯电动工程车车箱内的安装结构示意图。

具体实施例

一种纯电动工程车快换电池箱，包括皮卡车箱1，在皮卡车箱1中固定设置有电池架2，在电池架2上设置有抽屉式框架，在每个抽屉式框架的底板上设置有导轨，在抽屉式框架中活动设置有抽屉式电池箱3，在电池架2上设置有抽屉式电池箱3的锁紧销4，锁紧杆5活动设置在锁紧销4中，实现对抽屉式电池箱3的锁紧，在电池架2上设置有电池架的线束快接头6，电池架的线束快接头6与电动车整车的线束接头连接。

所述的电池架2为三层，每层设置有三个抽屉式框架，所述的抽屉式电池箱3中设置有12块蓄电池。

本实用新型有9个电池箱，每个电池箱内有12块电池和一套电池管理系统。电池架2采用了充电站式框架，电池架的线束快接头6与电动车整车的线束实现了快速连接。