[实用新型]太阳能汽车天窗有效
申请号: | 201220165127.5 | 申请日: | 2012-04-18 |
公开(公告)号: | CN202623876U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张飞虎 | 申请(专利权)人: | 张飞虎 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60R16/033 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 张建宏 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 汽车 天窗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗,尤其是一种太阳能汽车天窗,属于太阳能技术领域。
背景技术
为了提高行驶的安全性与舒适性,汽车大都加装如GPS导航、影音播放器、行车监视器等设备,这些设备均使用车上的电瓶或电池来动作的,高耗能设备容易将电瓶电量用尽而导致车主无法发动汽车,电池没电时需要花费时间换置,则设备的实用不得不中止,且废弃电池容易造成环境污染,以上两种电源都非明智之举。
而现有市场上的车用太阳能电池产品直接将平板式太阳能电池板安装在车顶的受光面上,影响了车顶的其它功能。
实用新型内容
本实用新型的提供了一种太阳能汽车天窗,在汽车天窗上设置太阳能电池板,用以产生电力,为车载电器工作提供能源,达成节能环保的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
太阳能汽车天窗,包括汽车天窗的透光上层玻璃,太阳能电池板,粘结剂及汽车天窗的透光下层玻璃,所述的太阳能电池板处于透光上层玻璃及透光下层玻璃之间,所述的粘结剂填充于透光上层玻璃与透光下层玻璃之间,其特征在于:所述的太阳能电池板以汽车天窗玻璃为基板,由一组薄膜太阳能电池按天窗玻璃面排列通过导线串联、并联或混联而成的结构。
在上述的主要技术方案的基础上,可以增加以下进一步完善的技术方案:
所述的车体内设有一个与所述的太阳能电池板导线连接的配电箱,配电箱下部设有一组串联的蓄电池、每个蓄电池通过一个板卡与配电箱底部固定连接,在蓄电池上方的配电箱内部设有一个充放电控制器,充放电控制器的两侧分别为一个逆变器和一个直流开关,配电箱的外壳体上设有交流插座和直流插座。
本实用新型的有益效果是太阳能车顶可自身发电,为汽车内部提供电能,汽车内部设有交流、直流插座,方便乘客使用,达成节能环保的效果;优化了车顶的使用功能,增加了车顶天窗。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型太阳能汽车天窗,设在汽车的车顶4,包括汽车天窗的透光上层玻璃2,太阳能电池板3,粘结剂及汽车天窗透光下层玻璃,所述的太阳能电池板3处于透光上层玻璃2及透光下层玻璃之间,所述的粘结剂填充于透光上层玻璃与透光下层玻璃之间,所述的太阳能电池板3以汽车天窗玻璃为基板,由一组薄膜太阳能电池按天窗玻璃面排列通过导线串联、并联或混联而成的结构,薄膜太阳能电池为在透光上层玻璃上涂膜光转化太阳能电池薄膜,即上层玻璃为普通薄膜太阳能电池的基板,通过物料气相沉积技术在汽车天窗的透光上层玻璃上制备光转化太阳能电池薄膜,节约弧形薄膜太阳能电池的基板,节约成本,当为薄膜太阳能电池片时,可以直接根据需要采用所需形状的弧形透光上层玻璃,然后将一组定型薄膜太阳能电池片通过导线串联、并联或混联,再通过定型光转化太阳能电池薄膜而成。
如图2所示,车体1内设有一个与所述的太阳能电池板导线连接的配电箱6,配电箱6下部设有两个或三个串联的蓄电池、每个蓄电池通过一个板卡与配电箱底部固定连接,在蓄电池上方的配电箱6内部设有一个充放电控制器,充放电控制器的两侧分别为一个逆变器和一个直流开关,配电箱的外壳体上设有交流插座5和直流插座7,所述的各电器件通过相应的导线连接,太阳能电池板通过导线与充放电控制器连接,充放电控制器通过导线与两个串联的蓄电池连接,同时,充放电控制器还通过导线分别与逆变器和直流开关连接,逆变器通过导线与外壳体上的交流插座连接,以便将直流电转换为交流电输出,直流开关通过导线与壳体外的直流插座连接,控制直流电的输出。
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