[实用新型]一种三轮扫路车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车，特别涉及一种三轮扫路车。 

背景技术

城市已经普及使用扫路车清扫道路，但是现有技术存在不足。目前普遍使用的是中型或是大型扫路车，这样的扫路车价格高、发动机功率大、油耗高、作业成本高，尤其是这样宽度的四轮扫路车无法在非机动车道和人行道清扫作业，无法进入城市巷道清扫，而且很多机动车道也只是需要在靠路沿边清扫，不需要很大的清扫宽度。也有小型扫路车，都是四轮的，以发动机为动力。还有微型三轮扫地车只适合室内或是庭院内使用，在室外使用时作业效率低，基本是以蓄电池作为动力源，连续作业时间短，不能适应城市道路清扫，也没有封闭的驾驶室，道路上的汽车尾气和清扫作业扬起的灰尘危害操作工身体健康，没有空调，操作舒适性差。 

申请号01200828的中国发明专利公开了一种后滚式扫路车，它主要由汽车二类底盘，液压控制箱，两边刷，后滚箱，上滚刷，下滚刷，垃圾收集装置主要零部件所组成，扫路面垃圾时，两边刷各以顺时针和逆时针方向旋转从而将垃圾扫到了两档板中间，随即又被后滚箱内的下滚刷滚扫到后滚箱内，同时上滚刷又接着将垃圾滚抛到垃圾收集箱内。该扫路车在汽车二类底盘上改装，四轮结构，车体宽，不适合在非机动车道、人行道和巷道清扫作业；没有洒水装置，边刷清扫作业时扬尘，没有吸排风除尘装置，滚刷清扫上传垃圾至垃圾收集箱过程中产生的扬尘排出扫路车外，污染城市空气；特别是单发动机配置通过液压控制箱传动边刷、滚刷的效果不好，道路清扫时不可避免地需要经常变换车速，每当车速缓慢发动机 转速降低时，边刷和滚刷的作业转速都要减慢，这时候边刷的清扫作业效果不好、上下滚刷上传垃圾的作业效果也差，当车速过快发动机转速过高时，液压系统往往由于溢流不及造成系统内压力升高导致液压系统渗漏。 

申请号200520035010.5的中国实用新型专利公开了一种电动扫路车，由一个三轮车体和装配在车体上的清扫系统组成，在车体前轮上装配方向盘控制车体转向，驾驶室内设置一足踏板控制扫地车的启动和车速，驾驶室为半封闭，在驾驶室前方和两侧前半部用挡风玻璃封闭，顶部安装顶篷。该车的动力源是蓄电池就决定了其连续作业时间短，而道路上的污染状况则是由于天气、季节、节假日和突发性情况所决定的，也就是说道路上使用的扫路车需要有连续作业能力以满足不确定的道路污染状况和不确定的连续作业时间需求，当电动扫路车电力不足时就必须停止工作和进行长时间充电；半封闭的驾驶室使得驾驶员在作业行驶中受到风吹雨打、道路上汽车尾气和灰尘的污染；该电动扫路车没有有效的控尘装置，作业时产生的扬尘污染环境。 

目前电动车和混合动力电动车的技术正在推广。纯电动车技术不适合应用在扫路车上，扫路车既需要有变化的动力驱动车辆变速度行驶，又需要有稳定的动力驱动车载作业装置稳定作业；一般都要能够双班制作业，因为天气或者道路污染的原因，甚至要能够满足临时安排加班作业；纯电动扫路车蓄电池的制造成本高、重量重、占用专用车辆空间位置大，蓄电池自重太重行驶时耗能高，即使通过比较长的充电时间也不能满足不确定的连续作业的时间要求，更不能够安装空调保证操作舒适性和避免驾驶人员受到道路上汽车尾气、清扫扬尘的污染，缺乏保障人性化设计的动力。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混合动力传动结构的小型三轮扫路车，由电动机驱动扫路车变速行驶，扫路车有两个动力源，一个是蓄电池，还有一个是发动机，作业时发动机既提供稳定的动力满足车载作业装置稳定工作的动力需求，同时发动机通过发电机向电动机、蓄电池提供动力。本实用新型技术通过蓄电池不断变化的充电或放电，和不断变换充电与放电吸收或补充发电机的发电量，以满足电动机驱动扫路车变速行驶的动力需求，实现了三轮扫路车无限制的连续作业能力。三轮扫路车转弯半径小、车型小，非常适合清扫非机动车道、人行道，特别适合清扫城市的小巷道，也适合清扫繁华闹市区的街道和城市小区内的路面；驾驶室密封安装空调，发动机同时能够提供动力开动空调，避免了扫路车驾驶员经受风吹雨打、汽车尾气、清扫作业扬尘等污染；清扫作业控尘效果好，无环境污染。 

本实用新型技术比较双发动机配置和单发动机驱动串联多只液压泵配置的传动系统节约能耗，比较纯电动的传动系统更能满足扫路车不确定的长时间连续作业需求，而且动力充分可以安装空调，操作简便、安全，蓄电池浮动充放电，正常使用在浅度充电、放电，使用寿命延长，蓄电池配置容量低、成本低、重量轻。本实用新型技术克服了现有技术的不足。