[实用新型]直流充电核心控制器发展平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流充电平台，尤其涉及一种直流充电核心控制器发展平台。 

背景技术

习知的直流快速充电系统(CHAdeMO)是目前较主流的直流快速充电规格，主要应用于车载系统，并以控制器局域网络(Controller Area Network BUS，CAN BUS)为主要使用的通讯接口，而船舶系统则以RS-485为主要通讯接口。所以若欲将直流快速充电系统应用于船舶系统，需要一语言转换装置，将直流快速充电系统与船舶系统使用的语言相互转换，以对船舶的蓄电池组进行沟通及充电。而不同类型的蓄电池组使用不同的通讯语言，若个别依不同类型的蓄电池组进行语言转换或修改，不仅耗时耗力增加成本，更大幅降低了电池使用的便利性。此外，为了使用直流快速充电系统的直流快速充电站对船舶系统进行充电，必须使用符合直流快速充电系统规格的一充电插座，船舶系统必需进行硬设备的改建及安装才能使用该充电插头，对船舶系统而言则是额外增加了硬件成本，不符合经济效益。 

实用新型内容

针对现有技术存在的通讯语言及硬设备不同所造成的缺陷和不足，本实用新型的主要目的在于提供一种直流充电核心控制器发展平台； 

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种直流充电核心控制器发展平台，其包含：一接口设备室，该接口设备室用以设置一接口设备模块；一控制室，该控制室用以设置一多方通讯控制模块，该多方通讯控制模块与接口设备模块相连；一继电室，用以设置一继电模块，该继电模块与多方通讯控制模块相连；一电源室，该电源室用以设置一电源模块并与多方通讯控制模块及接口设备模块相连；一线路室，用以设置链接多方通讯控制模块与一充电母座的控制器局域网络讯号线、链接继电模块与充 电母座的输入电源线、以及继电模块用以输出的输出电源线；一第一门板，该第一门板与控制室、接口设备室、继电室、以及电源室相连接，用以与控制室、接口设备室、继电室、以及电源室盖合；以及一第二门板，该第二门板与线路室相连接，用以与线路室盖合；其中，直流充电核心控制器发展平台设有至少一电路线孔洞及至少一透气孔。 

上述接口设备模块可以是一监控装置或一示波器。线路室的顶部设有充电母座、一控制平台开关、一系统指示灯、以及一充电指示灯，且充电母座设有一充电插座及一上盖，上盖可与充电母座盖合。第一门板设有一刻录端口、一单芯片除错端口、一输入输出除错端口、一电池管理系统端口、以及一中央控制系统端口。所述刻录端口、单芯片除错端口、输入输出除错端口、电池管理系统端口、以及中央控制系统端口与多方通讯控制模块相连，所述电池管理系统端口与船舶系统的一电池管理系统链接，所述中央控制系统端口与船舶系统的一中央控制系统相连。 

本实用新型的优点在于提供一种方便使用的直流充电核心控制器发展平台，习知的船舶系统不须经过硬设备或软件系统的修正更改，也不须额外安装符合规格的充电插座，不同类型的蓄电池组即可透过该直流充电核心控制器发展平台与直流快速充电系统进行通讯及充电，大幅降低软硬件的成本，增加船舶系统充电时的便利性。此外，该直流充电核心控制器发展平台设有该第一门板与该第二门板可与该直流充电核心控制器发展平台盖合，减少人为或自然因素造成的损坏，增加该直流充电核心控制器发展平台的安全性。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

图2为本实用新型的实施例立体图。 

图3为本实用新型的模块设置示意图。 

图4为本实用新型的充电流程图。 

【主要组件符号说明】 

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型提出一直流充电核心控制器发展平台(1)，图2为该直流充电核心控制器发展平台(1)的架构图，其包含：一接口设备室(10)、一控制室(11)、一继电室(12)、一电源室(13)、一线路室(14)、一充电母座(15)、一第一门板(16)、以及一第二门板(17)，其中，该直流充电核心控制器发展平台(1)设有至少一电路线孔洞(18)及至少一透气孔(19)，该至少一透气孔(19)用以帮助直流充电核心控制器发展平台(1)可有效散热。 

请参阅图2及图3，接口设备室(10)用以设置一接口设备模块(101)，该接口设备模块(101)可以设置一监控装置或一示波器，用以监控查看电路及系统的运作情形，当电路或系统运作出现错误情况时可实时进行检查及修正，增加电路或系统维修保护的便利性。