[实用新型]磁钢片支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车电机领域的一种外转子结构，尤其是一种磁钢片支撑架。

背景技术

外转子是电动车电机的重要组成部分，其与定子组合在一起共同构成电机的主体部分。

如图1至4所示，现有技术中的电动车电机外转子，包括通过轴承101安装在轴102上的端盖103以及固定在端盖103上的铁圈104，铁圈104内壁上设置有多个磁钢片105；铁圈104内壁上相向设置有两个支撑架106，该支撑架106包括圆环形支架底座107，支架底座107上间隔设置有多个支撑臂108，支撑臂108为沿支架底座107轴向的凸起；磁钢片105安装在支撑架106上，其两端分别顶在支架底座107上，并且两个磁钢片105之间被支撑臂108所间隔。

上述现有技术中的电动车电机外转子结构，在固定磁钢片时首先将一个支撑架106固定在铁圈104内壁上，然后将磁钢片105插装在支撑臂108内，再将另一个支撑架106对称套在铁圈104内壁上，最后用胶将磁钢片105和支撑架106粘接在铁圈内壁上。

在安装过程中，当一个磁钢片插装在相邻的两个支撑臂之间时，其受到的作用力为支架底座对其底端施加的竖直向上的支撑力，以及该磁钢片两侧的两个支撑臂对其的夹持力。由于支撑臂为沿支架底座轴向的凸起，其与磁钢片接触的面积较小，这就使得磁钢片插入后受到的夹持力不足，容易在支撑架上掉落或者倾斜，给安装带来不便。

另外，该结构的电机外转子，安装磁钢片需要两个支撑架，因此安装过程中就必须分两步将两个支撑架分别安装在铁圈内壁上，其生产加工工序繁琐，安装步骤复杂，使得该外转子的生产效率较低，并且其生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，生产和安装方便，并且节约成本的磁钢片支撑架。

为解决上述问题，本实用新型的一种磁钢片支撑架，所述磁钢片支撑架的本体为圆环体，该圆环体轴向上的长度大于磁钢片的长度，径向上的厚度小于磁钢片的厚度；在所述磁钢片支撑架的圆环体本体上并排开设有数个磁钢片放置槽；所述磁钢片放置槽沿着圆环体轴向延伸至圆环体的边缘，其宽度与单个磁钢片的宽度基本相同。

所述磁钢片放置槽均距开设在圆环体上。

所述磁钢片支撑架为非导磁材质制成。

所述非导磁材质为塑料材质。

采用本实用新型结构的磁钢片支撑架，在安装磁钢片时首先将该磁钢片支撑架固定在铁圈内壁上，然后将磁钢片插装在磁钢片放置槽内，再用胶将磁钢片和磁钢片支撑架粘接在铁圈内壁上。本实用新型结构的磁钢片支撑架，结构简单，磁钢片易于装配，由于磁钢片放置槽的宽度与磁钢片基本相同，因此将磁钢片放置在磁钢片放置槽内时，磁钢片受到较大的夹持力，从而保证其在粘接之前不会掉落或倾斜；同时采用本实用新型结构中的磁钢片支撑架，只需要一个就足够完成对全部磁钢片的安装，减少了操作步骤，提高了生产效率，并且该支撑架加工方便，从而节约了成本。

附图说明

图1为现有技术中电动车电机外转子结构示意图。

图2为现有技术中支撑架结构示意图。

图3为现有技术中支撑架与磁钢片装配位置示意图。

图4为现有技术中支撑架与磁钢片安装结构示意图。

图5为采用本实用新型中磁钢片支撑架结构的电动车电机外转子结构示意图。

图6为采用本实用新型中磁钢片支撑架的结构示意图。

图7为本实用新型的磁钢片支撑架与磁钢片的装配结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图5为采用本实用新型中磁钢片支撑架结构的电动车电机外转子结构示意图。如图5所示，采用本实用新型中磁钢片支撑架结构的电动车电机外转子，包括通过轴承201安装在轴202上的端盖203以及固定在端盖203上的铁圈204，铁圈204内壁上设置有磁钢片支撑架206，多个磁钢片205固定在磁钢片支撑架206内。

图6为本实用新型的磁钢片支撑架的结构示意图。如图6所示，本实用新型的磁钢片支撑架206的本体为圆环体，该圆环体轴向上的长度大于磁钢片205的长度；所述圆环体径向上的厚度小于磁钢片205的厚度。

所述支撑架206的材质为塑料材质，也可以为其他非导磁材质。

磁钢片支撑架206上并排开设有数个磁钢片放置槽207；所述数个磁钢片放置槽207在圆环体支撑架206的轴向上延伸至圆环体的轴向边缘。

图7为本实用新型的磁钢片支撑架与磁钢片的装配结构示意图。如图7所示，在固定磁钢片205时首先将圆环体支撑架206固定在铁圈204内壁上，然后将磁钢片205插装在磁钢片放置槽207内，再用胶将磁钢片205和支撑架206粘接在铁圈204内壁上。