[实用新型]多功能过载保护驱动装置

权利要求书

1.一种多功能过载保护驱动装置，包括电机、输入端与电机轴固定连接的变速箱、与变速箱固定连接的底架和主动轮；其特征是，所述的多功能过载保护驱动装置还包括传动套、触碰板、行程开关、至少一个压簧、个数与压簧相等的限位螺栓、至少一个保险销和紧固螺母；所述的传动套包括连接段和直径大于连接段直径的挡板段；所述的传动套套在变速箱的输出轴外并与输出轴固定连接且挡板段位于输出轴的后部；所述的主动轮和触碰板套在连接段外，主动轮位于挡板段和触碰板之间，保险销穿过挡板段、主动轮和触碰板，保险销的端部与紧固螺母固定连接；所述的主动轮设有簧孔，触碰板设有直径小于压簧外径的通孔，压簧位于簧孔内，限位螺栓的一端穿过通孔和压簧与挡板段螺纹连接；所述的行程开关位于触碰板的前侧并与底架固定连接。

2.根据权利要求1所述的多功能过载保护驱动装置，其特征是：所述的多功能过载保护驱动装置在主动轮和连接段之间设有衬套。

3.根据权利要求1或2所述的多功能过载保护驱动装置，其特征是：所述的底架包括底板、位于底板上方的安装板、至少三个调节螺栓、与调节螺栓螺纹连接的支承螺母和压紧螺母；所述的变速箱与安装板固定连接，行程开关与底板固定连接；所述的支承螺母支承住安装板的下端，压紧螺母压住安装板的上端，调节螺栓的一端穿过支承螺母、安装板和压紧螺母，调节螺栓的另一端与底板固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的多功能过载保护驱动装置，其特征是：所述的保险销的外周在主动轮与挡板段接触处设有易断槽。

5.根据权利要求1或2所述的多功能过载保护驱动装置，其特征是：所述的压簧有三个，限位螺栓有三个。