[实用新型]电磁阀控制式桥塞座封工具有效
申请号: | 201220160746.5 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN202544781U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 张国锋;石陈梅 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石化集团江汉石油管理局井下测试公司 |
主分类号: | E21B23/10 | 分类号: | E21B23/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀 控制 式桥塞座封 工具 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种油水井用下桥塞的座封工具。特别是一种电磁阀控制的液压座封工具。
背景技术
桥塞用于油气井封层,具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点。桥塞分为永久式桥塞和可取式桥塞两种。其工作原理是:利用电缆或管柱将其输送到井筒预定位置,通过火药爆破、液压座封或者机械座封工具产生的压力作用于上卡瓦,拉力作用于张力棒,通过上下锥体对密封胶筒施以上压下拉两个力,当拉力达到一定值时,张力棒断裂,座封工具与桥塞脱离。此时桥塞中心管上的锁紧装置发挥效能,上下卡瓦破碎并镶嵌在套管内壁上,胶筒膨胀并密封,完成座封。
传统的电缆桥塞座封采用电点火,火药在座封工具内爆燃产生高压气体作为座封桥塞的动力,其存在以下不足:震动较大;当桥塞作业与射孔联作时,可能损坏射孔器材;涉及火工品的使用,存在一定的危险性。因此,需要开发无火药、低震动电缆桥塞座封工具及施工工艺。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状,旨在提供一种结构简单、操作方便,能在油、气、水井中使用,桥塞座封过程较为平稳、震动小、座封可靠的电磁阀控制式桥塞座封工具。
本实用新型目的的实现方式为,电磁阀控制式桥塞座封工具,上接头一端与电缆连接接头螺纹连接,一端与上外筒螺纹连接,中外筒一端与上外筒螺纹连接,一端与下外筒螺纹连接,下外筒与螺母、推杆螺纹连接,连接处有O形密封圈,上外筒有进气口,中、下外筒有进液口一、二;
电磁阀通过电缆连接接头固定于上接头内,电磁阀接触动开关,活塞位于上外筒内腔,上心轴穿过活塞塞体,端头顶住电磁阀的弹簧,活塞的上活塞杆位于下外筒内,下活塞杆位于下外筒和推杆内,下活塞杆杆头有桥塞连接接头,桥塞与推杆、桥塞连接接头相连接。
用本实用新型桥塞座封时,从地面通过电缆通电,打开电磁阀,打开油腔通道,环空液体从进液口分别进入中外筒和下外筒内,与空气腔之间的压差驱动活塞上行,通过桥塞连接接头、桥塞中心杆压缩桥塞座封件使桥塞座封,桥塞座封后活塞继续上行直至桥塞连接接头与桥塞中心杆脱离,实现桥塞丢手,丢手后,触动与地面的控制面板连接的接触开关,接触开关控制电缆通断,地面根据通断来判断丢手是否成功。
采用本实用新型进行桥塞座封,由于电磁阀打开的通道比较狭窄,限制了环空流体从进液口进入的速度,使得桥塞座封过程较为平稳,从而克服火药爆燃式座封工具震动大的缺陷,在与射孔进行联作时保护射孔器材不会被震坏;控制线在活塞运动到极限位置,实现桥塞丢手时,会触动一个接触开关,接触开关与地面的控制面板上有导线连接,地面可以根据控制导线通断来判断丢手是否成功。
本实用新型;结构简单、操作方便。本实用新型可广泛地应用到油、气、水井,特别是油田油井的桥塞施工中。
附图说明
图1为本实用新型的初始工作状态结构示意图,
图2为本实用新型的最终工作状态结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图详述本实用新型。
参照图1、2,本实用新型的上接头2一端与电缆连接接头1螺纹连接,一端与上外筒5螺纹连接,中外筒8一端与上外筒5螺纹连接,一端与下外筒10螺纹连接,下外筒10与螺母12、推杆13螺纹连接,连接处有O形密封圈。上外筒5有进气口17,中外筒8、下外筒10有进液口一18、进液口二19。
电磁阀3通过电缆连接接头1固定于上接头2内,接触开关4、活塞7位于上外筒5内腔,上心轴6穿过活塞7塞体,端头顶住电磁阀的弹簧3,活塞的上活塞杆9位于下外筒10内,下活塞杆11位于下外筒10和推杆13内,下活塞杆杆头接桥塞连接接头14,桥塞15与推杆13、桥塞连接接头14相连接。
为防止接合处漏液体,在上接头2和上外筒5、活塞7、中外筒8、上活塞杆9、下外筒10、下活塞杆11结合部有O形密封圈。
采用本实用新型进行桥塞座封时,从地面通过电缆16通电,打开电磁阀3,电磁阀的吸力使上心轴6动,并打开油腔通道,油腔通道打开后环空液体从进液口一18、二19分别进入中外筒8和下外筒10内,进来的液体与空气腔之间的压差驱动活塞7上行,活塞向上运动带动桥塞连接接头14向上运动,桥塞连接接头与桥塞15的中心杆相连,桥塞中心杆上行压缩桥塞座封件使桥塞座封。桥塞座封后活塞继续上行直至桥塞连接接头与桥塞中心杆脱离,实现桥塞丢手。
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