[实用新型]车圈用铝材

说明书

技术领域

本实用新型属于金属型材领域，尤其是涉及一种加工自行车的车圈用铝材。

背景技术

自行车是我国应用比较普遍的一种交通工具，几乎每个家庭都有自行车，是目前世界上使用自行车最普遍的国家，可称得上“自行车王国”。这是由于自行车结构简单、造价较低、轻便、不耗能源、不污染环境、不受道路条件限制而备受使用者欢迎。

其中，自行车的车圈是自行车整体结构中非常重要的一个部位。传统的车圈都是采用镀层来防锈，时间长了，镀层脱落，车圈就会生锈，影响使用寿命。同时，传统的车圈结构比较简单，抗冲击、抗弯折效果不好，使用时间比较短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、抗冲击效果好，使用寿命长的，适合加工自行车的车圈用铝材。

本实用新型的技术方案是：一种车圈用铝材，包括顶面和两侧面，所述的顶面和两侧面的下端固定连接，构成一个条形槽，在所述顶面和侧面的连接部位的槽内侧设有空心结构，该空心结构沿条形槽的延长方向分布。

所述的空心结构设有两条，分别位于顶面和两侧面连接处的槽内部。

所述两侧面的上端内侧设有凸缘。

进一步，所述的凸缘为弧状。

所述顶面的中部设有沿条形槽长度方向分布的凸棱，使顶面的截面呈V字型。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、空心结构可以增强铝材抗冲击、抗弯折扭曲的能力，同时，不会大幅度增加铝材的重量。

2、凸缘起到加强肋的作用，增强铝材的强度。

3、顶面呈V字型，相对于平面来说，结构更稳固，强度更高。

附图说明

图1是本实用新型的截面图；

图2是本实用新型的立体结构示意图。

图中：

1、顶面  2、侧面  3、空心结构

4、凸缘  5、凸棱

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，特例举以下实例并结合附图详细说明如下：

如图1-2所示，本实用新型涉及一种车圈用铝材，该铝材由顶面1和两侧面2构成，所述的顶面1和两侧面2的下端固定连接，构成一个条形槽，在所述顶面1和侧面2的连接部位的槽内侧设有空心结构3，该空心结构3沿条形槽的延长方向分布。该空心结构3可以设置一条或两条，设置两条时，分别位于顶面1和两侧面2连接处的槽内部，这样强度更大。

还可以在两侧面2的上端内侧设有凸缘4，凸缘4可以为任意形状，其中，弧状的效果较好。

因为，平面抗弯曲效果较差，因此，顶面1的中部设有沿条形槽长度方向分布的凸棱5，使顶面1的截面呈V字型。

本实用新型的铝材结构，通过多种设计加强了铝材的强度，提高了铝材抗冲击、抗形变的能力，作为车圈用的材料，轻便、坚固、不生锈、使用寿命长。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。