[实用新型]一种螺杆压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种应用于制冷设备中所使用的一种螺杆压缩机。

背景技术

  压缩机在制冷系统中是必不可少的。目前被广泛使用的压缩机主要有活塞式、螺杆式、离心式等。

  现有技术中，螺杆式制冷压缩机均采用电机驱动主动螺杆转子旋转，并通过主动螺杆转子驱动从动螺杆转子，螺杆转子分为主动螺杆转子与从动螺杆转子，其通过两者的互相啮合，转子外圈与壳体配合。当啮合的转子工作对旋转时，转子齿槽与壳体之间的容积发生改变，从而实现气体的吸入、压缩和排除，完成连续的气体压缩循环。

 然而，在现有技术中的螺杆压缩机都设有外置的循环油路系统，通过使用润滑油来对主动螺杆转子和从动螺杆转子进行润滑和冷却。但这种结构的制冷压缩机在主动螺杆转子和从动螺杆转子的制作过程中，以及主动螺杆转子与从动螺杆转子在旋转过程中，会产生细微的铁屑。这些铁屑会污染润滑油，从而损坏主动螺杆转子和从动螺杆转子，缩短螺杆压缩机的使用寿命。

有鉴于此，有必要对现有技术中的螺杆压缩机予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺杆压缩机，其可吸附润滑油中的铁屑，避免铁屑污染润滑油，避免铁屑损坏主动螺杆转子和从动螺杆转子，并有效地提高螺杆压缩机的使用寿命。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种螺杆压缩机，其至少包括：

壳体、以及

被所述壳体收容的电机、主动螺杆转子、从动螺杆转子、油气分离器，所述主动螺杆转子与从动螺杆转子被壳体的第一收容腔与第二收容腔所收容，

所述第一收容腔与第二收容腔的底部设有一油槽，其通过若干油路通道分别与所述第一收容腔及第二收容腔贯通，所述油槽中设有一磁性装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述油槽与油路通道及第一收容腔、第二收容腔构成一封闭空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机为耐氟电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在螺杆压缩机的油槽中设置一磁性装置，并通过磁性装置吸附润滑油中的残留铁屑，可防止铁屑污染润滑油，同时不断地吸附由主动螺杆转子与从动螺杆转子所产生的新的铁屑，避免铁屑损坏主动螺杆转子和从动螺杆转子，从而延长了螺杆压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种螺杆压缩机一具体实施方式中未装配主动螺杆转子与从动螺杆转子的剖视图；

图2为本实用新型一种螺杆压缩机一具体实施方式中装配主动螺杆转子与从动螺杆转子后的剖视图；

图3为图1所示的螺杆压缩机沿纵长方向上位于油槽处的剖面立体图；

图4为图1中沿A-A的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

请参1所示，图1为本实用新型一种螺杆压缩机一具体实施方式中未装配主动螺杆转子与从动螺杆转子的剖视图。在本实施方式中，一种螺杆压缩机100，其至少包括：壳体10、以及被所述壳体收容的电机20、主动螺杆转子30、从动螺杆转子40、油气分离器50，所述主动螺杆转子30与从动螺杆转子40被壳体10的第一收容腔101与第二收容腔102所收容，所述第一收容腔101与第二收容腔102的底部设有一油槽103，其通过若干油路通道110分别与所述第一收容腔101及第二收容腔102贯通。在本实施方式中，该电机20为耐氟电机。

润滑油中残留的铁屑会对高速旋转的主动螺杆转子30与从动螺杆转子40造成较大的伤害。磁性装置1032可持续吸附进入到油槽103中的铁屑。在本实施方式中，该油槽103中设有一磁性装置1032。该磁性装置1032为永磁磁铁。该磁性装置1032可吸附因复杂的制作过程中的残存铁屑和由主动螺杆转子30与从动螺杆转子40在旋转过程中产生的细微的铁屑，从而避免残留铁屑污染润滑油，进而延长螺杆压缩机的使用寿命。