[实用新型]一种车内的拆卸口堵盖及其在车内的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车内装饰用物件，特别涉及一种车内的拆卸口堵盖及其在车内的安装结构。

背景技术

对现有的部分汽车内饰零部件，因安装需要，经常在零部件设计安装螺栓过孔，同时为了美观，往往要设计堵盖加以安装。现有的堵盖，一般具有两片固定的卡脚，将堵盖紧密卡合在内饰零部件的拆卸口上，现有的堵盖往往没有设计或仅设计非常小的拆卸槽，导致堵盖安装后，因卡脚与拆卸口卡合比较紧，不易变形，堵盖一旦安装到位，一方面在不借助工具的情况下难以拆卸，即使勉强拆卸，也经常损伤堵盖外观，另一方面，有时候车内并未携带合适的拆卸用具。因此，现有的堵盖结构设计，往往给使用和维修都带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车内的拆卸口堵盖及其在车内的安装结构，用以解决现有的车用堵盖难以拆卸，对于内饰零部件的日常使用和维修都带来很大的不便的问题。

本实用新型一种车内的拆卸口堵盖，包括：一盖体；

至少一定位卡脚，该定位卡脚连接该盖体下表面的边缘，并伸出该盖体边缘；至少一弹性卡脚，该弹性卡脚包括一竖向片部、一片状弯折部以及一钩状部；该竖向片部的上端与该盖体下表面的边缘连接；竖向片部的下端连接该片状弯折部的下端，该片状弯折部向该竖向片部的外侧斜上方弯折，该片状弯折部的上端连接该钩状部的下端，该钩状部面向该盖体边缘的外侧。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，该至少一弹性卡脚的数量为一个，至少一定位卡脚的数量为一个，该盖体为圆形、多边形或矩形，该定位卡脚与该弹性卡脚相对设置该盖体两侧。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，该弹性卡脚的该钩状部的上端连接一拨片，该盖体对应该拨片设置有一第一凹槽。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，包括，一凸台状的支撑翻边，沿该盖体下表面的边缘设置，且该支撑翻边在该定位卡脚以及该弹性卡脚的位置间隔开。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，该定位卡脚包括，与该盖体下表面固接并向下凸出的竖部，以及自该竖部的底端与该盖体平行伸出该盖体边缘的水平部。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，该弹性卡脚为一体成型。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的一种较优实施例中，其中，该至少一定位卡脚以、该至少一弹性卡脚、该支撑翻边与该盖体为一体成型。

本实用新型一种车内的拆卸口堵盖的安装结构，包括：一堵盖，包括：一盖体；一定位卡脚，该定位卡脚连接该盖体下表面的边缘，并伸出该盖体边缘；一弹性卡脚，该弹性卡脚包括一竖向片部、一片状弯折部以及一钩状部；该竖向片部的上端与该盖体下表面的边缘连接；该竖向片部的下端连接该片状弯折部的下端，该片状弯折部向该竖向片部的外侧斜上方弯折，该片状弯折部的上端连接该弹性卡脚的钩状部的下端，该钩状部的沟槽面向外侧；以及，一凸台状支撑翻边，沿该盖体下表面的边缘设置，且该支撑翻边在该定位卡脚以及该弹性卡脚的位置间隔开；以及，一拆卸口，该拆卸口的大小与该盖体大小相适应，该拆卸口包括：一支撑台阶，该支撑台阶略低于该拆卸口的上表面，沿该拆卸口内缘设置，向该拆卸口的内侧凸出，该支撑台阶在该定位卡脚以及该弹性卡脚对应的位置间隔，并与该拆卸口边缘形成容置该定位卡脚的第二凹槽以及该弹性卡脚的第三凹槽，在堵盖安装至拆卸口后，该支撑台阶与该支撑翻边相对应。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的安装结构的一种较优实施例中，其中，该钩状部的上端连接一拨片，该盖体对应该拨片设置有一第一凹槽；该拆卸口的边缘还设有一手抠凹槽，该手抠凹槽与第三凹槽对应，且该手抠凹槽的边缘能够卡入该沟槽。

本实用新型车内的拆卸口堵盖的安装结构的一种较优实施例中，其中，该定位卡脚包括，与该盖体下表面固接并向下凸出的竖部，以及自该竖部的底端与该盖体平行伸出该盖体边缘的水平部；其中，在堵盖安装至该拆卸口后，该竖部卡合于该第二凹槽，该水平部水平深入该拆卸口边缘的底端。

综上所述，本实用新型通过在堵盖的盖体上设置有弹性卡脚，使得在拆卸堵盖时，仅需按压该弹性卡脚，将该弹性卡脚与拆卸口卡合的部分松开，即可将该堵盖从拆卸口拆下，并通过设置定位卡脚将堵盖定位。如此一来，就大大方便了堵盖的安装和拆卸，方便了用户的对车内饰零部件的日常使用和维修。

附图说明

图1为本实用新型车内的拆卸口堵盖的仰视立体示意图；

图2为本实用新型车内的拆卸口堵盖的俯视立体示意图；