[实用新型]叉车的车架结构有效
申请号: | 201220156907.3 | 申请日: | 2012-04-09 |
公开(公告)号: | CN203246505U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 王星星 | 申请(专利权)人: | 王星星 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310053 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 车架 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域,具体涉及叉车的车架结构。
背景技术
叉车是一种常用的起重搬运机械设备,其车架前方装有升降货叉、车架尾部装有平衡重块的起升搬运车辆,叉车的主要组成部分有动力装置、传动装置、转向装置、工作装置、液压系统和制动装置等。传统应用中,车架大都为焊接件,结构简单且紧凑。车架是各系统零件的载体,故车架的强度要求较高。本发明人对目前叉车的车架进行观察分析,发现车架虽为各零部件的载体和支撑作用,也起到平衡叉车的作用,但车架及零部件的重力对叉车平衡作用没有完全发挥出来。
发明内容
为了解决叉车存在的上述问题,本实用新型主要目的是提供一种能提高叉车平衡的使用效率,可以减少叉车平衡重重量的叉车车架结构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:叉车的车架结构,包括架子和立柱,其特征在于所述的叉车车架是两个架子,架子尾部之间用立柱连接,次架子前部处于悬空状态。使架子上零部件的重量传递至架子后部的立柱上,增强对叉车整体的平衡作用。在同等的平衡效果下,使用这种叉车车架结构,可以减少平衡重的重量,从而减少钢铁的使用量,降低企业生产成本。
作为优选,所述的架子之间设置若干斜柱。减少架子的振动幅度。
作为优选,所述的架子、立柱和斜柱上设置若干个支点,用于安装叉车零部件。
作为优选,所述架子两边用保护板封闭,可防止异物掉进去而影响各部件的正常运行。
作为优选,所述主架子上安装门架组件。
本叉车车架结构易于制造简单,安装方便。易于应用。
作为上述车架方案的等同方案,次架子的一端与主架子连接,次架子的另一端悬空。主架子上安装门架组件。
因此,本实用新型具有结构合理、易于制作,其实用性强,安装简单、方便。在同等的平衡效果下,可减少平衡重的重量,从而减少钢铁的使用量,降低企业生产成本。
附图说明
附图1是本实用新型的一种车架结构示意图;
附图2是本实用新型的另一种车架结构(半边车架结构)示意图;
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体 的说明。
实施例1:本实用新型的一种车架结构,如附图1所示,包括主架子1、次架子3和立柱4。主架子1和次架子3上下水平放置,架子尾部之间用立柱4连接。次架子3前部悬空。主次架子1、3之间增设斜柱5。减少架子的振动幅度。主次架子1、3立柱4和斜柱5上设置若干个支点2,用于安装叉车零部件。架子两边用保护板6封闭,可防止异物掉进去而影响各部件的正常运行。在主架子1上安装门架组件。
实施例2:本实用新型的另一种车架结构,如附图2(半边车架结构)所示,包括主架子1和次架子3组成。次架子3的一端安装在主架子1上,次架子3的另一端悬空。其余实施例1。
本实用新型提供的叉车车架结构,可以在保证叉车运行时稳定的提前下,就可以减少平衡重的重量,降低企业生产成本。其实用性强,制造简单。可使用于各型号叉车,并具有较高的经济价值。
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