[实用新型]扭力胶芯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种扭力胶芯。 

背景技术

为了事双桥车汽车平衡悬架有良好的性能，平衡悬架系统往往采用具有反作用力的扭力胶芯来连接后桥和车架。当平衡悬架上下移动时，推力杆两端的扭力胶芯受力而产生弹性形变，以减少震动和外力的干涉，起到缓冲作用，使得车辆形势稳定。现有技术中，扭力胶芯的轴体大多通过滚针轴承或内套配置在胶芯本体上，这样的结构难以承受较大的形变，尤其是中后桥左右晃动时，滚针轴承容易卡死，甚至造成扭力胶芯断胶、脱胶等，再就是这样的结构转配维修都是很不方便的。 

发明内容

本实用新型在于解决现有技术的缺陷，提供一种结构简单，价格低廉，使用寿命长的扭力胶芯。 

本实用新型的技术方案通过以下方式实现：扭力胶芯，包括：弹性体、外壳体、中轴、弹性体挡盘，内环形凸圈，其特征在于：所述的弹性体通过压力镶嵌在外壳套体内；所述的中轴上焊接有固定挡圈，轴体顺次穿过弹性体挡盘、弹性体、中轴后与固定挡圈焊接。所述的中轴两端设置有连接孔，用以连接其他部件。 

本实用新型采用上述结构，省去了弹性体内套，使其具有结构简单，价格低廉，能够承受较大里的弹性形变，缓冲震动，使用寿命长的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 

图2为本实用新型的剖视图 

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型做进一步阐述。 

图1～图2为本实用新型的优选方式，其显示了扭力胶芯，包括：弹性体1、外壳体2、中轴3、弹性体挡盘4，内环形凸圈5，其特征在于：所述的弹性体1通过压力镶嵌在外壳套体内2；所述的中轴3上焊接有固定挡圈6，中轴3顺次穿过弹性体挡盘4、弹性体1、中轴3后与固定挡圈6焊接；所述的中轴3两端设置有连接孔7，用以连接其他部件。 

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的等同变化与改进，均应归于本实用新型的涵盖范围之内。