[实用新型]卡扣式方向盘喇叭按响结构

说明书

技术领域：

本实用新型的技术解决方案是提供一种具有以下功能的方向盘喇叭按响结构。此方案将按响结构的导向功能与限位功能分开，确保方向盘能正常按响，并不发出杂音。 

背景技术：

目前现有的方向盘喇叭按响结构是通过导柱的移动来实现喇叭的正常按响。原有的方案有两个明显的缺陷。 

1.螺钉无法正常限位，操作工可以按照自己的意愿来控制上、下接触片的间隙。 

2.按响结构的导向机构与限位机构都通过导柱来实现，方向盘正常按响时容易发出杂音。且按响时导柱容易卡在发泡上。 

实用新型内容：

为克服现有方向盘喇叭按响结构的不足，本实用新型方案提供一种卡扣式方向盘喇叭按响结构。 

本实用新型的技术解决方案是提供一种具有以下结构的方向盘喇叭按响机构。所述卡扣式方向盘喇叭按响结构由发泡本体(1)、上接触片(2)、下接触片(3)、螺钉(4)、导柱(5)、垫片(6)、弹簧(7)、上盖(8)构成，发泡本体(1)是卡扣式方向盘喇叭按响结构的装配载体，先是由上接触片(2)、导柱(5)及垫片(6)装配在一起，下接触片(3)与上盖(8)装配在一起，接着在下接触片(3)上表面放上弹簧(7)，然后用螺钉(4)将上接触片(2)和下接触片(3)、上盖(8)接在一起，最后将调整好的上盖总成装入到发泡本体(1)中。本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

1.采用带轴肩的自攻螺钉(4)与上盖(8)凸台的上表面相配，可以使螺钉(4)与上盖(8)正常限位。 

2.在按响时，螺钉(4)随着上盖同时运动，起导向的作用。导柱(5)起限位的作用，确保螺钉运功时，上接触片(2)与垫片(6)一直固定在发泡本体(1)上。此方案将按响结构的导向功能与限位功能分开，确保方向盘能正常按响，并不发出杂音。 

3.垫片(6)是为了保证弹簧(7)不与上接触片(2)接触。在垫片(6)上，采用锯齿 形的结构能使导柱(5)正常逆时针方向进入且不从顺时针方向走出；垫片上的圆柱能防止导柱(5)逆时针方向走出。 

附图说明：

附图为卡扣式方向盘喇叭按响结构。 

图1是按响前的剖视图，图2是按响后的剖视图，图中所示：发泡本体(1)、上接触片(2)、下接触片(3)、螺钉(4)、导柱(5)、垫片(6)、弹簧(7)和上盖(8)。 

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

发泡本体(1)是卡扣式方向盘喇叭按响结构的装配载体。先是由上接触片(2)、导柱(5)及垫片(6)装配在一起；下接触片(3)与上盖(8)装配在一起，接着在下接触片(3)放上弹簧(7)，然后用螺钉(4)将上接触片(2)和下接触片(3)，上盖(8)接在一起，确保上盖(8)凸台的上平面与螺钉(4)能紧密的配合在一起，并起到限位的作用。最后，将调整好的上盖总成装入到发泡本体(1)中。垫片(6)是为了保证弹簧(7)不与上接触片(2)接触，并不在实际指示位置发生偏移。在按响时，螺钉(4)随着上盖同时运动，起导向的作用。导柱(5)起限位的作用，确保螺钉运动时，上接触片(2)与垫片(6)一直固定在发泡本体(1)上。 

在垫片(6)上，采用锯齿形的结构能使导柱(5)正常逆时针方向进入且不从顺时针方向走出；垫片上圆柱结构能防止导柱(5)逆时针方向走出。