[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，更具体地，涉及一种具有吸气引导结构的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机由于效率较高而已经被广泛地使用在许多流体(例如制冷剂)压缩应用场合中。

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构(例如马达)、由驱动机构驱动的压缩机构、支承压缩机构的主轴承座、工作流体吸入管、以及工作流体排出管等。压缩机构包括定涡旋部件和动涡旋部件。驱动机构经由其曲轴驱动动涡旋部件，使得动涡旋部件相对于定涡旋部件进行平动转动(亦即，动涡旋部件的轴线相对于定涡旋部件的轴线转动，但是动涡旋部件和定涡旋部件二者本身并未绕它们各自的轴线旋转)。由此，由定涡旋部件的螺旋形定涡卷与动涡旋部件的螺旋形动涡卷限定的压缩室的容积逐渐改变(亦即逐渐由大变小)。这样，压缩室中的压力也逐渐升高，从而经由工作流体吸入管吸入的压缩室中的制冷剂被压缩并最终从位于涡旋部件中心处的排气口进而从工作流体排出管排出到外部制冷剂回路，由此实现制冷剂的吸入、压缩和排出的工作循环。

在压缩过程中，会导致制冷剂的温度升高。如果制冷剂的温度过度升高(亦即排气温度过高)，则会对压缩机的压缩机构等造成不良影响，例如，会导致压缩机构的涡旋部件出现过热磨损、会导致压缩机构中的润滑油出现高温碳化以及出现粘度下降从而引起润滑失效、还会导致压缩机构及其下游机构中的非金属材料部件发生蠕变从而引起劣化(例如会导致非金属密封件发生蠕变而引起密封失效)，由此降低压缩机在机械结构方面的可靠性并缩短压缩机的使用寿命。另一方面，制冷剂的过度升温(亦即排气温度过高)还会导致吸气密度和容积效率等减小，由此不可避免地降低压缩机的制冷量和工作效率。

特别地，根据《蒙特利尔议定书》的规定，例如R22的HCFC类制冷剂将会被逐步淘汰。R32(二氟甲烷)等制冷剂由于其环境指数优越而成为具有潜力的HCFC类制冷剂的替代制冷剂。然而，R32制冷剂(R32纯净物或R32质量含量超过70％的混合物)由于其自身特性而倾向于在压缩过程中导致更高的升温，这将进一步导致排气温度过高进而对压缩机的机械结构和工作效率造成不良影响。

另外，在压缩机运行中，驱动机构(例如电动马达)会产生高温。在根据现有技术的压缩机中，在将制冷剂从工作流体吸入管吸入之后，要经过一段较长的路径才进入压缩机构进行压缩。所吸入的制冷剂(亦即吸气)在较长路径流动时会被马达发出的热量加热，从而导致吸气变热，吸气的变热也将进一步导致排气温度过高进而对压缩机的机械结构和工作效率造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种旨在解决或减轻现有技术中所存在的上述问题中的至少一个的涡旋压缩机。

根据本实用新型，提供一种涡旋压缩机，包括：壳体；驱动机构，所述驱动机构容纳在所述壳体中；压缩机构，所述压缩机构容纳在所述壳体中、并且由所述驱动机构驱动，所述压缩机构包括定涡旋部件和动涡旋部件；以及工作流体吸入管，所述工作流体吸入管具有开口于所述壳体的管口。其中，所述涡旋压缩机还包括吸气引导件。

在上述涡旋压缩机中，优选地，在所述定涡旋部件的外周壁处设置有吸气开口，并且，所述吸气开口沿圆周方向定位成与所述管口基本上对齐。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述吸气开口呈切口形式。

在上述涡旋压缩机中，可替代地，所述吸气开口呈孔口形式。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述吸气开口沿圆周方向延伸的角度为15度至75度。

在上述涡旋压缩机中，更优选地，所述吸气开口沿圆周方向延伸的角度为40度。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述吸气开口的中心线与所述管口的中心线沿圆周方向的夹角为-30度至+30度。

在上述涡旋压缩机中，更优选地，所述吸气开口的中心线与所述管口的中心线沿圆周方向的夹角为0度。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述吸气开口和所述管口设置成沿轴向方向基本上对齐。

在上述涡旋压缩机中，优选地，所述吸气引导件包括底壁、从所述底壁的内端朝向涡旋压缩机的纵向中心线倾斜地延伸向所述压缩机构的立壁、连接至所述底壁和所述立壁的第一侧壁和第二侧壁。

在上述涡旋压缩机中，优选地，在所述吸气引导件中限定出上开口、侧开口以及引导通道，并且，所述上开口面向所述吸气开口，而所述侧开口面向所述管口。