[实用新型]一种多模块联合控制车用电子转向锁系统有效
| 申请号： | 201220153435.6 | 申请日： | 2012-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN202518225U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 张明吉 | 申请（专利权）人： | 上海纳恩汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/02 | 分类号： | B60R25/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 孙景宜 |
| 地址： | 201612 上海市松江区漕河泾开*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模块 联合 控制 用电 转向 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种多模块联合控制车用电子转向锁系统，其特征在于，它包括：
车身控制器，用于检测外部司机门状态信号和速度信号，并将其发送给无钥匙进入及启动控制器；
电源分配管理单元，用于检测手刹状态信号和电源档位信号，并将其发送给无钥匙进入及启动控制器；
无钥匙进入及启动控制器，用于检测启动按键信号，结合车身控制器、电源分配管理单元和电子转向锁发送的信号，向电子转向锁发出操作信号；
电子转向锁，将自身状态信号发送给无钥匙进入及启动控制器，并根据接收到的操作信号对转向柱进行解锁或上锁操作；
所述无钥匙进入及启动控制器、车身控制器、电源分配管理单元和电子转向锁均设置有CAN通信模块，通过CAN总线连接通信。
2.根据权利要求1所述的多模块联合控制车用电子转向锁系统，其特征在于，所述无钥匙进入及启动控制器设置有接地电源、车身控制器设置有12V电源，接地电源和12V电源对电子转向锁进行联合供电。
3.根据权利要求1所述的多模块联合控制车用电子转向锁系统，其特征在于，所述无钥匙进入及启动控制器和电子转向锁设置有双向加密认证模块。
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