[实用新型]一种应急安全逃生缓降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防领域，尤其是涉及一种应急安全逃生缓降器。

背景技术

在多层或高层建筑失火，正常通道被封时，可以通过缓降器从天台、窗口等处借助绳子降落来应急安全逃生。

现有的缓降器都是应用通用减速齿轮箱原理，体积大，分量重，不便于携带和移动使用，速度无法控制，成本高。多人同时使用比较麻烦。尤其是现有采用减速齿轮箱原理的缓降器通常都是固定在某一位置，而失火时，如果缓降器所在位置失火或者至缓降器的通道受阻，则缓降器起不到应急安全逃生的作用。

现有登山等攀岩用的缓降器也可用于应急安全逃生，但是，其采用的原理是用手握紧的力量减速，就像自行车刹车一样。从人生理反应的角度分析，在应急逃生的时候一般人习惯性的会握紧下降绳子上的缓降器抓手，这样容易卡在空中，难以下滑，甚至失去最好的逃生机会。因此，该等专业的缓降器只适合经过专业人士使用，并不适合普通民众用于应急安全逃生。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术缓降器不便于携带和移动使用、速度无法控制，成本高的技术问题，提供了一种应急安全逃生缓降器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为设计一种应急安全逃生缓降器，所述应急安全逃生缓降器包括前手柄、与前手柄相对连接的后手柄、连接在前手柄与后手柄之间的上轮、连接在前手柄与后手柄之间且可转动的下轮、设置在下轮的边缘且可随下轮转动至抵住上轮边缘的用于防止所述下轮继续转动及卡住上轮与下轮之间的绳索的突出的制动块和与所述下轮固定连接且与所述前手柄可转动连接并在所述刹把朝与所述前手柄重叠方向转动时带动所述制动块随下轮转动至脱离上轮边缘的刹把。

所述上轮设置在所述下轮的上方。

所述上轮固定在所述前手柄与后手柄之间。

所述下轮边缘还设置有一用于在绳索受到向下拉力时利于制动块抵住上轮边缘的受力面。

所述受力面为一平面或直径大于下轮直径的弧面。

所述下轮包括轮体和设于轮体边缘的轮槽，所述制动块与所述轮体连接且跨越所述轮槽。

所述应急安全逃生缓降器还包括设置在前手柄上的用于握持的把手。

所述应急安全逃生缓降器还包括一设置在所述刹把上且位于所述前手柄的侧边外侧的用于限定前手柄转动角度的限位轴。

所述应急安全逃生缓降器还包括挂钩和与挂钩连接且绕过所述上轮和下轮的绳索。

本实用新型通过设置前手柄、后手柄、上轮、下轮、制动块和刹把，从而在实际过程中，只需要将挂钩固定在建筑物上，绳索的一端与挂钩固定连接，另一端从上轮一侧穿过上轮和下轮之间，再绕下轮和上轮一圈后栓在人的身上，在未用手握紧刹把时，在人的重力作用下，绳索受力拉动下轮转动，带动制动块抵住上轮边缘，卡紧穿过上轮与下轮之间的绳索，人卡在空中，难以下滑，当人用手握紧刹把时，刹把朝与所述前手柄重叠方向转动，带动所述制动块随下轮转动至脱离上轮边缘，从而松开卡紧的绳索，人随绳索下滑。紧张时越握紧刹把，下滑的越快，当然以安全的速度下滑，轻握刹把就可以控制下降的速度，更加符合人性化。本实用新型设计简捷，轻便，易于使用，不仅专业人士可以使用，一般老、幼、妇、儒均可以使用，可以广泛的运用于消防领域，是居家必备安全逃生良品。而且本实用新型结构简单，相比传统的采用减速齿轮箱原理的缓降器，成本大大降低，有利于市场推广。此外，本实用新型只需要采用挂钩在建筑物上，因而可以移动灵活使用，让产品的应用领域更广。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是本实用新型应急安全逃生缓降器的主视图；

图2是本实用新型应急安全逃生缓降器的后视图；

图3是本实用新型应急安全逃生缓降器的俯视图；

图4是本实用新型应急安全逃生缓降器的爆炸图。

具体实施方式

请参见图1至图4。本实用新型应急安全逃生缓降器包括前手柄1、后手柄2、上轮3、下轮4和刹把5。其中：

前手柄1和后手柄2相对连接，主要用于装配上轮、下轮和刹把，并用于供人手握紧。前手柄1和后手柄2由金属板材等高强度的材料制成，以确保质量。前手柄1上设置有用于握持的把手11，把手主要用于供人在下降时抓紧用。为便于握持，把手上还设置有塑胶套111。

上轮3连接在前手柄与后手柄之间。在本具体实施例中，上轮3固定在所述前手柄与后手柄之间。上轮固定不动的目的在于便于控制下降速度。上轮设置在下轮的上方。上轮边缘也可设置有用于限位位绳索的轮槽。