[实用新型]多镜头的车用摄影机

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种车用摄影机，尤指一种多镜头且可调整角度的车用摄影机。 

背景技术

摄影机的发展历史已相当久远，从早期透过胶片的方式摄影，渐渐地发展至现今的数字化设计，也使得摄影机的机台逐渐地缩小，以方便使用者携带，并可基于安全理由，基于收集证据或用以还原事实目的以录影存证，藉此避免误会而使自身或他人的安全或权益受损，例如行车纪录器。 

承上所述，目前坊间有一种如同小型摄影机的行车纪录器便为此一目的，其主要因驾驶人发生行车纠纷时，经常会因苦无证据而无法直接证明并理清自身责任，故透过装设此行车纪录器以纪录驾驶人的行车状态，可于发生事故纠纷时，透过行车纪录器的存证画面可理清责任归属，也因此受到多数驾驶人的喜爱，进而使行车纪录器逐渐普及。 

然目前的行车纪录器多为单一视角摄影，意即该摄影镜头的摄影角度为固定，仅能就该摄影镜头可拍摄的角度摄影，对于较为角落(如左边或右边、上边或下边)的区域则会无法拍摄或拍摄不清楚，对于此一状况，有部分使用者则自行调整摄影角度，如将摄影镜头转向上边，可使摄影角度略为朝上，藉以使视线上方的画面得以透过行车纪录器拍摄，惟此方式会造成行车纪录器无法拍摄略为朝下的角度，且易造成正前方的角度于画面中会边缘化而使拍摄不清楚，鉴于上述问题，实有必要提出一可行的解决方案。 

实用新型内容

本实用新型主要目的在提供一种多镜头的车用摄影机，主要是另设有一可动态调整角度的摄影镜头，藉以搭配原有镜头的拍摄角度，提供更为宽广的摄影画面。 

为达成上述目的所采取的技术手段是令前述摄影机包含有： 

一本体，为一中空壳体，其前侧壁上形成二透镜区，又本体内设有一个以上的固定架，且固定架上左右侧壁上分别形成有一枢部； 

一第一影像撷取模块，固定于一镜头架内，该镜头架枢设于前述固定架的枢部，又该第一影像撷取模块对应于本体的一透镜区； 

一第二影像撷取模块，固定于前述本体的固定架上，且对应于另一透镜区内； 

依上述构造所构成的车用摄影机，其主要透过第一影像撷取模块及第二影像撷取模块分别间接或直接固定于固定架上，且分别对应于本体的两透镜区，其中，该第一影像撷取模块透过镜头架枢设于固定架上，故可上下摆动以调整摄影角度，并搭配该第二影像撷取模块的摄影角度，藉使该车用摄影机得以同时拍摄至少两种角度的画面，以达到拍摄角度更为宽广的目的，提供使用者纪录更为全面的行车状态。 

附图说明

图1为本实用新型的由前方视的一立体图。 

图2为本实用新型的由后方视的一立体图。 

图3为本实用新型的本体内部分解图。 

图4为本实用新型的控制基板的电路方块示意图。 

图5为本实用新型的常态使用示意图。 

图6为本实用新型的可调式镜头往上拍摄的使用状态图。 

图7为本实用新型的可调式镜头往下拍摄的使用状态图。 

图8为本实用新型的夜视镜头可上下摆动拍摄的示意图。 

附图标号： 

10本体             11前盖板

12后盖板           13长轴孔

14连接器           15镜头架 

16影像感测基板     17前固定架 

18后固定架         19控制基板 

111第一透镜区      112第二透镜区 

113限位孔 

121第三透镜区      122红外光发光体 

123收音孔

151插槽            152调整杆 

153枢孔            154固定孔 

155延伸柱 

171长轴孔          172枢部 

173延伸臂          174固定孔 

175枢柱 

181枢部 

191控制单元        192影像处理单元 

193传输单元        194存储卡模块 

195卫星导航模块 

20可调式镜头 

30固定式镜头 

40夜视镜头 

50存储卡插孔 

具体实施方式