[实用新型]大功率对旋风机专用电动机有效
申请号: | 201220152657.6 | 申请日: | 2012-04-12 |
公开(公告)号: | CN202550771U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 周秀明;杨枢林;景刚;郭福萍;李平锋;董娜;冯宗志;王国义 | 申请(专利权)人: | 山西防爆电机(集团)有限公司 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 046011 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 旋风 专用 电动机 | ||
技术领域
本实用新型大功率对旋风机专用电动机,属于电动机技术领域。
背景技术
煤矿主井通风大量采用大功率对旋风机,所用电机负荷大且多为变频电机,这样三种类型的高频轴承电流:循环电流、转轴接地电流和电容性放电电流都有可能存在,当较大的电流流过轴承时,会对轴承造成较大损坏,减少轴承的使用寿命,同时,大功率对旋风机转速较高,轴承不能很好的润滑,导致轴承易损坏,现有的大功率对旋风机上的电机的轴承因为上述原因频频损坏,给生产带来不便,增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、工作稳定的、专用于大功率对旋风机的电动机。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:大功率对旋风机专用电动机,包括:电机轴、第一轴承座、第二轴承座、轴承套、套筒、第一端盖、电机、轴承和第二端盖,所述电机轴通过第一轴承座、第二轴承座、轴承套、套筒、第一端盖、轴承和第二端盖安装在电机上,所述轴承套外端面至内断面开有第一通孔,所述第一通孔的一端水平设置有第二通孔,所述第二通孔位于轴承套内径端面上方,与轴承室相连通,所述第一通孔的另一端设置有塞块,所述轴承的外圈设置有第三通孔,所述第三通孔与轴承的滚道相连通,所述第三通孔与第一通孔的位置相对应;所述第一端盖的圆周上设置有第四通孔,所述第四通孔与所述第一通孔相连通,所述第四通孔上设置有输油管,所述输油管与液压油泵相连通;所述第一轴承座和第二轴承座上均设置有第一密封圈,所述轴承室下端设置有出油口;所述电机轴的轴端上套装有导电环,第二端盖上安装有电刷,所述的电刷与导电环接触,且电刷通过接地线接地。
所述第四通孔和第一通孔相连通第一轴承座和轴承套相接触的位置设置有第二密封圈。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、本实用新型中将轴承室与液压油泵相连接,通过液压油泵向轴承强制注油,能够有效润滑轴承,延长轴承的使用寿命,从而延长电动机的使用寿命,减少电动机的维修次数,节约维修成本,保证大功率对旋风机工作稳定,提高了工作效率。
2、本实用新型中在电机轴上套有导电环并与第二端盖上的电刷接触,电刷接地,将流过轴承的电流接地,防止轴承被电流损坏,延长了轴承的使用寿命,从而延长电动机的使用寿命,减少电动机的维修次数,节约维修成本,保证大功率对旋风机工作稳定,提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A区域的局部放大图。
图3为图1中B区域的局部放大图。
图中:1为电机轴,2为第一轴承座,3为第二轴承座,4为轴承套,5为套筒,6为第一端盖,7为电机,8为第一通孔,9为第二通孔,10为轴承室,11为轴承,12为第三通孔,13为第四通孔,14为输油管,15为液压油泵,16为第一密封圈,17为塞块,18为第二密封圈,19为导电环,20为电刷,21为第二端盖。
具体实施方式
如图1—图3所示,大功率对旋风机专用电动机,包括:电机轴1、第一轴承座2、第二轴承座3、轴承套4、套筒5、第一端盖6、电机7、轴承11和第二端盖21,所述电机轴1通过第一轴承座2、第二轴承座3、轴承套4、套筒5、第一端盖6、轴承11和第二端盖21安装在电机7上,所述轴承套4外端面至内断面开有第一通孔8,所述第一通孔8的一端水平设置有第二通孔9,所述第二通孔9位于轴承套4内径端面上方,与轴承室10相连通,所述第一通孔8的另一端设置有塞块17,所述轴承11的外圈设置有第三通孔12,所述第三通孔12与轴承11的滚道相连通,所述第三通孔12与第一通孔8的位置相对应;所述第一端盖6的圆周上设置有第四通孔13,所述第四通孔13与所述第一通孔8相连通,所述第四通孔13上设置有输油管14,所述输油管14与液压油泵15相连通;所述第一轴承座2和第二轴承座3上均设置有第一密封圈16,所述轴承室下端设置有出油口;所述电机轴1的轴端上套装有导电环19,第二端盖21上安装有电刷20,所述的电刷20与导电环19接触,且电刷20通过接地线接地。
所述第四通孔13和第一通孔8相连通第一轴承座2和轴承套4相接触的位置设置有第二密封圈18。
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