[实用新型]风电机组的桨叶锁紧装置有效
申请号: | 201220150992.2 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN202645876U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 余国城;涂刚;何丽萍 | 申请(专利权)人: | 浙江运达风电股份有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王利强 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机组 桨叶 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于风力发电机组,尤其涉及一种应用在机组上的桨叶锁紧装置。
背景技术
目前,大型的并网风力发电机组都是变桨型风电机组,变桨系统是机组的重要部件,通常包括变桨驱动和变桨轴承,变桨驱动可驱动变桨轴承转动,从而带动桨叶沿着桨叶的轴线进行转动以改变桨叶的桨距角,也就是变桨,继而达到改变机组转速和功率的目的。在日常维护以及变桨系统出现故障需要维修时,在锁住风轮的同时,还需锁住桨叶以防止其发生变桨,以避免给机组和维修人员的安全带来隐患。桨叶锁紧装置的作用就是锁住桨叶,确保机组和人员安全。
参照图1、图2和图3,变桨轴承的外圈2固定连接在轮毂上,变桨轴承的内齿圈1与桨叶通过螺栓固定连接在一起,变桨驱动带动变桨轴承内齿圈转动时,将带动桨叶进行转动。现有的桨叶锁3包括一个底座31和一个与底座31固定在一起的啮合齿32,底座31通过联接螺栓33安装在轮毂的腹板4上。当风电机组在运行时,桨叶必须处于可以转动的状态,此时,啮合齿32处于图3所示的位置,也就是啮合齿32与变桨轴承内齿圈1的齿是方向背离的。当需要锁紧桨叶时,通过改变桨叶锁3上的啮合齿32的方向,使其插入变桨轴承的内齿圈1的齿槽内,以达到锁住桨叶的目的。这种桨叶锁的重量较重,且需要拆装螺栓,因此需要多个人配合才能完成桨叶锁的锁紧或者放开,效率较低,安全性能不高。
发明内容
为了克服现有的风电机组桨叶锁紧装置的体积大、重量重、操作复杂、需要多个人同时配合操作的不足,本实用新型提供一种体积小、重量轻、操作简单、一个人可以独立操作的风电机组的桨叶锁紧装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种风电机组的桨叶锁紧装置,该锁紧装置安装在风电机组轮毂的腹板上,所述锁紧装置包括底座、手柄、拐臂、锁销、锁销轨道和固定板,所述的底座固定安装在轮毂的腹板上,所述的锁销轨道与固定板固定连接,所述的锁销轨道的轴线位于变桨轴承内齿圈的直径上,所述的锁销位于锁销轨道内,所述锁销一端为与变桨轴承内齿圈的齿相配合的啮合齿,所述锁销另一端与拐臂的一端铰接,所述拐臂的另一端与手柄第一铰接点铰接,手柄的第二铰接点与固定板铰接。
进一步,所述桨叶锁紧装置还包括安全销,所述的固定板与手柄上设有对应于锁紧工位和松开工位的安全销孔。当然,也可以采用其他定位方式。
本实用新型的有益效果主要表现在:该锁紧装置体积小、重量轻,而且不需要拆装螺栓,一个人就可以操作,有效简化了维修操作,降低了风电机组的维护成本,缩短了维护时间。
附图说明
图1是现有桨叶锁紧装置的俯视图。
图2是现有桨叶锁紧装置锁紧桨叶时的局部俯视图。
图3是现有桨叶锁紧装置未锁紧桨叶时的局部俯视图。
图4是本实用新型实施例中桨叶未锁紧的正视图。
图5是本实用新型实施例中桨叶锁紧的正视图。
图6是本实用新型实施例中桨叶锁紧的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图4~图6,一种风电机组的桨叶锁紧装置,该锁紧装置包括锁销5、拐臂6、手柄7、底座8、锁销轨道9和固定板10,所述的底座8通过螺栓12固定安装在轮毂腹板4上,所述的锁销轨道9和固定板10与底座8固定连,所述的锁销轨道9的轴线位于变桨轴承内齿圈1的直径上,所述的锁销5位于锁销轨道9内可做往复运动,锁销5的一端为啮合齿,该啮合齿可插入变桨轴承内齿圈1的齿槽内,轴销5另一端与拐臂6的一端铰接,拐臂6的另一端与手柄7的第一铰接点铰接,手柄7的第二铰接点与固定板10铰接。
该锁紧装置还包括安全销11,固定板10上设有对应于锁紧工位和松开工位的两个安全销孔,手柄7上设有一个安全销孔。当然,也可以采用其他定位方式。
如图4所示为放开桨叶时的状态,此时,锁销5上的啮合齿没有插入到变桨轴承内齿圈1的齿槽内,桨叶可以转动,为了防止手柄7自动转动而妨碍桨叶的转动,可将安全销11插入到固定板10和手柄7上相应的的安全销孔内。当需要锁紧桨叶时,只需要松开安全销11,转动手柄7,即可通过拐臂6带动锁销5在锁销轨道内9做直线往复运动,将锁销5一端的啮合齿插入到变桨轴承内齿圈1的齿槽内,阻止桨叶的转动,然后将安全销11插入到固定板10与手柄7的相应的安全销孔内即可。
此方案与现有的技术方案不同,在放开或锁紧桨叶的操作过程中,不需拆除螺栓,转动整个桨叶锁紧装置,而是只需转动手柄,就可达到目的。因此,一个人就可以进行操作,提高了安全性能,且缩短了维护的时间,降低了维护成本。
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