[实用新型]LNG撬装自动站控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃气加注装置及系统，尤其涉及一种应用于液化天然气(LNG：Liquefied Natural Gas)固定加注站、及LNG撬装加注站的全自动控制系统。

背景技术

LNG橇装自动站控系统是由低温储罐、低温泵、加气机、及工艺阀门等组成的具有完整独立的加气、卸车、调压等主要功能和其它辅助功能的系统。根据国内外同类LNG汽车加气站的控制系统设计思路，以及早前的LNG站设计理念，现有技术中一般都采用固定现场安装或现场固定成橇，没有专门的室内控制系统，全部现场橇上集中而成，对于安全区域的控制系统集成必须做到防爆防泄漏。现有技术的这种LNG橇装自动站控系统的现场数据采集不能上传，更不能形成整个站的监控，全靠人工进行判断和控制，且相关关键阀门控制没有形成控制反馈，单一的控制存在很大的安全隐患和弊端。随着LNG应用在我国不断的发展，LNG汽车的运用、工业汽化的运用、以及船用LNG等等，都对其中的LNG控制系统提出了更高的要求，而现有的LNG橇装自动站控系统明显已满足不了这种更要的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种LNG撬装自动站控系统，其实现了LNG站控的全自动化、标准化、及先进化，真正意义上达到了通过自控系统智能控制设备运行的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种LNG撬装自动站控系统，其包括：设于LNG撬装现场的多种仪表、及设于主站系统的数台LNG加气机，其还包括依次通过总线通信连接的上位机监控系统、核心处理控制模块、状态采集模块、变频控制单元、及从站处理系统模块，所述多种仪表分别与从站处理系统模块通信连接，数台LNG加气机依次通过总线方式与状态采集模块通信连接。

在本实用新型中，所述核心处理控制模块可以采用西门子PLCS7-300系统的CPU。

所述上位机监控系统、核心处理控制模块、状态采集模块、变频控制单元、及从站处理系统模块之间均通过PROFIBUS总线通信连接。

本实用新型的从站处理系统模块内包括数个现场从站，该数个现场从站之间依次通过PROFIBUS总线通信连接。

具体的，所述设于LNG撬装现场的多种仪表包括数个气动控制阀、阀位开关、液/气相阀门、潜液泵、火焰报警器、及燃气报警器，该数个气动控制阀、阀位开关、液/气相阀门、潜液泵、火焰报警器、及燃气报警器均与核心处理控制模块电性联系。

其中，所述潜液泵上装设有压力传感器、温度传感器、及液位传感器，该压力传感器、温度传感器、及液位传感器均通过从站处理系统模块与变频控制单元通信连接。

本实用新型中，所述燃气报警器包括数个燃气探头，该数个燃气探头均与状态采集模块通信连接。

或者，所述燃气报警器包括数个燃气探头、及燃气报警处理模块，该数个燃气探头均通过该燃气报警处理模块与状态采集模块通信连接。

进一步的，所述数台LNG加气机之间可以通过RS485总线或TCP/IP通信方式通信连接。

所述数台LNG加气机与状态采集模块依次通过RS485总线或TCP/IP通信方式通信连接。

本实用新型LNG撬装自动站控系统，其在达到全自动控制要求的同时，兼顾了控制的安全和可靠性，其控制严谨、安全可靠，且设计简单，实现了LNG站控的全自动化、标准化、及先进化，真正意义上达到了通过自控系统智能控制设备运行、参数采集、及自动监控的目的，并实时根据自控程序进行信号反馈和控制，减少了人为参与的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型LNG撬装自动站控系统一种具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种LNG撬装自动站控系统，其包括设于LNG撬装现场的多种仪表、及设于主站系统的数台LNG加气机10，其还包括依次通过总线通信连接的上位机监控系统20、核心处理控制模块30、状态采集模块40、变频控制单元50、及从站处理系统模块60，所述多种仪表分别与从站处理系统模块60通信连接，数台LNG加气机10依次通过总线方式与状态采集模块通信连接。