[实用新型]港口起重机抗风防滑制动器的室内试验检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种港口起重机抗风防滑制动器的试验检测装置，特别是涉及一种港口起重机抗风防滑制动器(电力液压式防风铁楔制动器和液压式轮边制动器以及液压式顶轨器、夹轨器)的室内试验检测装置。

背景技术

港口起重机在强阵风或强风暴作用下会使整个起重机大车车轮沿着轨道方向移动，一旦车轮产生滑移和滚动后起重机发生运动，起重机将会发生脱轨和倾翻等严重人身财产伤亡事故。近几年来在港口起重机大车运行机构台车组上安装了新型的电力液压式防风铁楔制动器(简称防风铁楔制动器)和液压式轮边制动器(简称轮边制动器)以及液压式顶轨器、夹轨器等先进的抗风防滑制动器装置，对抵御七级风力以上的阵风和强风暴的袭击起到了很好的防风抗滑作用。由于港口起重机外形尺寸高大，目前防风铁楔制动器和轮边制动器产品的生产厂家和港口用户曾做过一些港口现场试验，即利用大型牵引车辆来拖曳整台起重机(防风铁楔制动器楔顶码头轨道面或轮边制动器夹紧车轮情况下)，直至起重机大车车轮产生滑移，然后通过拉力传感器检测和计算起重机自重轮压引起的车轮滑移力的大小，但无法进行在强阵风或强风暴作用情况下的起重机抗风防滑能力的现场检测试验。目前生产厂家缺乏对防风铁楔制动器和轮边制动器以及液压式顶轨器、夹轨器产品性能进行室内检验的专门试验装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在室内能够模拟港口起重机运动承重和风载荷作用下的车轮轮压及台车架所受的水平力，并可以同时检测港口起重机抗风防滑制动器(防风铁楔制动器和轮边制动器以及液压式顶轨器、夹轨器)系列产品的防风抗滑能力等性能试验和型式试验性能的试验装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种港口起重机抗风防滑制动器的室内试验检测装置，其特征在于：包括基础平台、试验台框架、垂直加载油缸、重力传递箱体、台车架、车轮组、钢轨以及水平推力油缸；所述钢轨平铺在基础平台上；所述试验台框架由横梁、分列两侧且下端通过铰轴安装所述基础平台、上端通过铰轴支撑所述横梁的四根立柱构成；

所述垂直加载油缸固定在横梁下方，其下端连接重力传递箱体，所述重力传递箱体下端通过铰轴与台车架上部中间连接，所述台车架下部设有车轮组；车轮组位于钢轨上，所述水平推力油缸安装在基础平台上位于试验台框架一侧，其通过水平推杆连接到台车架中间底部。

在本实用新型的具体实施方式中，所述重力加载油缸有3个；所述水平推杆具有两个分叉，分别位于车轮组件两侧。

为保证台车架运动不反生偏移侧翻，所述基础平台固定有位于台车架两侧的侧面支架，所述侧面支架内设有与台车架侧面接触的侧面滚轮。

由于试验时水平推力油缸的推力很大，为保证台车架运动平稳，不发生偏移，所述基础平台上固定有位于水平推杆两侧的导轨，所述水平推杆两侧设有位于所述导轨内的侧面滚轮。

采用上述技术方案，本实用新型可以在室内模拟港口起重机运动承重和风载荷作用下的车轮轮压和台车架所受的水平力，并检测港口起重机抗风防滑制动器(防风铁楔制动器和轮边制动器)、液压式顶轨器、夹轨器产品的技术性能，操作简便，数据可靠，节省人力和物力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明-

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图2的侧面剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的港口起重机抗风防滑制动器的室内试验检测装置，包括基础平台101、试验台框架102、3个垂直加载油缸6、重力传递箱体7、台车架8、车轮组81、钢轨21以及水平推力油缸2。

其中，钢轨21平铺在基础平台101上；试验台框架102由横梁5、四根立柱3构成，其中四根立柱3分列两侧且下端通过铰轴安装在基础平台101上、上端通过铰轴连接支撑住横梁5的两端。

3个垂直加载油缸6固定在横梁5下方，其下端连接重力传递箱体7，而重力传递箱体7下端中间则通过铰轴与台车架8上部中间连接。车轮组81则安装在台车架8的下部。车轮组81位于钢轨21上，车轮组81上方的左右两端部分别安装有防风铁楔制动器接口和轮边制动器接口，分别用于安装防风铁楔制动器和轮边制动器。水平推力油缸2位于试验台框架一侧，其一端安装在基础平台101上的油缸支架1上，另一端则通过具有分叉的水平推杆22连接到台车架8中间底部。垂直加载油缸6模拟起重机的重力通过销轴作用到车轮架8和车轮组81上，使两个车轮的轮压均等。