[实用新型]汽车发电机电子调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发电机电子调节器，属于车用设备领域。

背景技术

汽车发电机电子调节器是汽车上的重要部件，由直流发电机机械式调节器发展到现在的交流发电机电子调节器。交流发电机又分为6管整流发电机、8管整流发电机、9管整流发电机、11管整流发电机。现有技术的电子调节器电机磁场接线端子与碳刷相对位置不合理，碳刷线先要从碳刷孔中引出，穿过绝缘导管后才再用锡焊在电机磁场接线端子上，装配繁琐，浪费材料，增加成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种汽车发电机电子调节器，结构设计合理，装配相对简单，节约材料，降低成本。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种汽车发电机电子调节器，包括壳体、碳刷、接线端子、调节电路，调节电路安装在壳体上；壳体包括碳刷安装块，在碳刷安装块上开有碳刷孔，碳刷安装在碳刷孔中；接线端子包括电瓶负极接线端子、电瓶正极接线端子、电机磁场接线端子，电瓶负极接线端子、电瓶正极接线端子、电机磁场接线端子安装在壳体上，电机磁场接线端子与碳刷通过碳刷线连接；其特征在于：所述的电机磁场接线端子为L形，包括第一部分和第二部分；在碳刷安装块上开有安装槽；电机磁场接线端子的第一部分位于安装槽上，其与碳刷通过碳刷线连接，第二部分固定在壳体上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：结构设计合理，装配相对简单，省去了绝缘导管这个部件，节约材料，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的背视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的俯视结构示意图。

图4为电机磁场接线端子的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1～图4，本实用新型实施例包括壳体1、碳刷2、接线端子、调节电路，调节电路安装在壳体上。

壳体1包括碳刷安装块3，在碳刷安装块3上开有碳刷孔4，碳刷2安装在碳刷孔4中。

在碳刷安装块3上开有安装槽8，安装槽8与碳刷孔4相通。

接线端子包括电瓶负极接线端子5、电瓶正极接线端子6、电机磁场接线端子7，电瓶负极接线端子5、电瓶正极接线端子6、电机磁场接线端子7安装在壳体1上。电机磁场接线端子7为L形，包括第一部分71和第二部分72。第一部分71位于安装槽8上，位于碳刷孔4内的碳刷线直接点焊在第一部分71上，不需要向外引出，也不需要绝缘导管。第二部分72固定在壳体1上。