[实用新型]一种氮氧化物传感器的检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氮氧化物传感器的检测系统。

背景技术

节能减排已成为当今社会面临的共同问题，各国对空气质量的要求也越来越高，机动车尾气排放已成为主要的大气污染物，目前，发动机后处理系统用氮氧化物传感器测量尾气中氮氧化物浓度，并通过氮氧化物传感器获取到的氮氧化物值来采取相应的措施来降低氮氧化物气体的排放，使尾气排放中有害氮氧化物气体的含量降到最低，达到减排的要求。

目前，对如何测试氮氧化物传感器缺乏有效的方法，一般的方法就是利用试验室台架，在尾气排放管道处对安放的氮氧化物传感器进行测试，但台架运行过程中，耗费大量的燃油以及需要安排台架实验室工作人员进行协调，并且台架运行过程中，不能够对尾气测试气体的构成进行精确的控制，另外由于实验场地本身的限制，使得氮氧化物传感器不能进行深入地测试，针对这一问题，我们迫切需要一种有效的系统来检测氮氧化物传感器的工作状态，以供对氮氧化物传感器的深入了解并研究使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种氮氧化物传感器的检测系统，可以方便研究人员对工作中的氮氧化物传感器进行控制策略和性能测试的研究。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种氮氧化物传感器检测系统，包括模拟尾气配气装置、加热装置、SCR（选择性催化还原）检测装置、电信号测试装置，尾气排放处理装置，模拟尾气配气装置与加热装置的一端相连，加热装置的另一端并联有SCR检测装置、电信号测试装置和尾气排放处理装置，

模拟尾气配气装置包括至少两个用于存储不同模拟尾气的储气罐，其中有一个为氮气储气罐，储气罐通过调压阀连接质量流量计, 质量流量计连接配气仪，配气仪通过模拟气体开启阀门连接加热装置，氮气储气罐还并联有第二调压阀，第二调压阀上依次连接有第二质量流量计和水蒸气发生装置，水蒸气发生装置也连接在模拟气体开启阀门上，

模拟尾气配气装置还包括空气进气装置，空气进气装置包括扰动气体发生装置，扰动气体发生装置通过减压阀门连接扰动气体质量流量计，扰动气体质量流量计再连接到加热装置上。

加热装置包括加热炉和检测腔体，检测腔体安装在加热炉中，检测腔体上设置有进气口和出气口，检测腔体的进气口连接模拟尾气配气装置的扰动气体质量流量计和模拟气体开启阀门，检测腔体的出气口连接SCR检测装置、电信号测试装置和尾气排放处理装置，

检测腔体的出气口通过连接SCR检测装置、电信号测试装置和尾气排放处理装置。

SCR检测装置包括彼此连接的氮氧化物传感器控制器和SCR控制装置，SCR控制装置包括控制器与显示装置。

电信号测试装置包括：PXI模块化测试测量与控制标准平台及平台显示器。

尾气排放处理装置包括：真空发生器、排放净化装置，排放净化装置的进气口通过废气开启阀门连接加热装置的检测腔体，真空发生器通过真空发生器控制阀门连接在排气净化装置的出气口，加热装置的检测腔体与排气净化装置之间通过气体温度传感器和尾气检测仪连接。

本实用新型的氮氧化物传感器检测系统具有如下特点：

   1.配气装置能够精确模拟尾气环境，并且气体经过加热送到测试腔体，再测试传感器；

2.加热装置使用的管式电炉，加热快捷方便，电炉内的检测腔体可以根据不同的测试要求进行改进更换，可变性好；

3、氮氧化物传感器通过控制器运行，并由SCR系统监控，监控到的传感器测得的氧气含量、氮氧化物含量，与配气系统得到的值进行对比，可以知道传感器工作情况是否良好；

4、通过NI的PXI平台，能够精确分析处理氮氧化物传感器工作中的电信号；

5、尾气经过净化处理，无污染。

本实用新型的氮氧化物传感器检测系统结构简单，能够进行对氮氧化物传感器不同测试要求的试验，可以测试氮氧化物传感器的实时工作状态，并记录相关数据，可供氮氧化物传感器研究开发使用，解决了研究人员对氮氧化物传感器测试载体的摸索。

附图说明

图1是本实用新型的检测系统结构示意图；

图2是本实用新型的检测系统安装被测传感器后的应用示意图；

图3是本实用新型的测试方法流程框图。