[实用新型]折叠电动三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型电动三轮车，尤其是新型折叠电动三轮车。

背景技术

目前，公知电动三轮车品种、类型已经有很多，并且也有几款折叠电动三轮车，这些产品各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：大部分产品不能折叠，有的能够折叠，但折叠后体积不够小，有的折叠不方便。

发明内容

为了克服现有电动三轮车的不足，本发明提供一种，主体采用平面五连杆机构的新型折叠电动三轮车。

发明解决其技术问题所采用的技术方案是：主体折叠机构采用平面五连杆折叠机构。主体折叠机构主要由：折叠机架、下管组件、减震器、前部组件、上管组件、前定位钩构成，分别对应平面五连杆折叠机构的机架杆、主梁摇杆、后支摇杆、变位连杆、前支连杆、定位件。各件之间铰接。

折叠电动三轮车主要由：前部组件、上管组件、下管组件、前定位钩、减震器、前装饰板、车架组件、前座垫、中部箱板、侧箱板、前靠背组件、后座前支架、后座组件、钢带锁板、电池盒组件、后轮组件、后靠背组件、后座定位钩、后座下垫、尾灯组件、定位铆螺母、电池锁、儿童座等及其他一些标准件、通用件构成。

前部组件主要由：头管、车把组件、前轮电机组件、前叉、前灯仪表组件等构成。

下管组件主要由：前转轴、下管、踏板底架、踏板、定位板、定位板支板、定位轴、定位板垫、后转轴、踏板后支架、后塑垫、前塑垫等构成。在定位板及定位板垫上设置一个凹弧型定位点，在定位点处，减震器下端与上管组件后端，可用前定位钩与定位轴将其与下管组件相互锁定或解锁。

车架组件主要由：折叠机架、机架下支管、前座底架、主梁前支管、主梁、侧梁、主梁横支管、靠背定位板、前上梁、横梁、支架下座、中部上梁、侧支板、钢带锁座、后接片、接片支管、梁端封板、后端梁、后支管、侧上梁、后部多功能梁、钢带锁架、机架内支板、减震支座、机架上支管、定位铆螺母等构成。车架组件中部设有放置前部组件等的空间。

在产品正常状态(使用状态或非折叠状态)时，将上述定位点锁定，此时在下管组件上形成两个稳定的三角形，即折叠机架、下管组件后部、减震器组成一个三角形，下管组件前部、前部组件、上管组件组成另一个三角形，两个稳定的三角形与刚性的下管组件，使整车成为一个刚性整体，保证产品在正常状态的使用需求。

产品需要折叠时，将下管组件上的定位点解锁，下管组件后转轴绕车架组件的折叠机架下端铰轴中心转动，前部组件等随之联动，整车中前部向上提起，整车绕后轮转动，前轮沿地面向后轮滚动，前部组件等可移位到车架组件中部的空间内，实现产品的折叠，电池盒组件重力可为折叠助力。

在车架组件上：折叠机架上端接机架上支管，下端接机架下支管与机架内支板；机架下支管接主梁前部；主梁前支管下端接主梁前部，上端接前上梁上端前部；主梁前部是上弯弧形，左右各一根，两根主梁之间留有适当的间距，主梁前端接前座底架前端，后端接后端梁；侧梁前端接主梁侧面，后端接后端梁；主梁横支管两端分别接主梁及侧梁侧面；靠背定位板上有靠背定位板上有铰轴孔及限位台，两个对称的靠背定位板接前座底架后端左右两侧面；前上梁为下弯弧形，上端接前座底架后端，下端接横梁中部前面；横梁为上弯弧形，其两个下端接左右主梁中部上面；左右两个支架下座对称接在横梁上部，两件之间有合适的距离；中部上梁前端接横梁后面，后端接主梁上面，且与前上梁下部同轴心；侧支板上端接侧上梁，下端接侧梁；钢带锁座固定在后部的主梁横支管上面；后接片装在侧梁上面及后部多功能梁侧管下面；接片支管下端接后部多功能梁侧管上面，上端接侧上梁外侧面；后端梁左右两端有端梁封板，其上装有固定尾灯组件用的定位铆螺母；后支管两端分别接后端梁上面及后部多功能梁后管下面；侧上梁两端分别接后部多功能梁前端与后管；后部多功能梁两个前端接侧梁外侧面；后部多功能梁后管前面装有固定后座组件的定位铆螺母；钢带锁架装在后轴部多功能梁后管下面；机架内支板装在左右折叠转机架之间；减震支座装在机架上支管中间；机架上支管两端接左右主梁前端内侧，其上面接前座底架。

在下管组件上：踏板可绕踏板底架上的前后铰轴孔，向车的中心面转动、折叠；踏板底架与踏板，可绕踏板后支架上的铰轴孔上下转动；定位板垫、前塑垫、后塑垫等可防止各件定位面、滑动面等擦伤。

前后靠背组件两侧下端，有铰轴孔及限位台，其可绕前后座底架上的靠背定位板铰轴孔转动，靠限位台定位。后靠背组件两侧有似U形的扶手管与似扭转90°S形的扶手面。