[实用新型]自清灰全截面烟气流量测速装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种热工测量与仪器仪表系统，具体地说涉及一种电站锅炉自清灰全截面烟气流量测速装置。

背景技术

目前国内的大多数电站锅炉的脱硫原、净、旁路烟气一般采用传统的文丘里测风装置、热式流量计或巴式测风装置。然而，由于脱硫设备中含有大量的粉尘，上述类型的测风装置除热式以外其灰尘只进不出，容易堵塞，测量一次元件堵塞问题始终未能得到解决，使得热工维护工作量很大；热式流量计由于粉尘会吸附在测量元件的背风面，导致热导率发生严重变化，从而导致测量不准。对于高浓度的含尘气流，要长期准确地测量出管内的烟气流量，必须要解决的是测速装置的防堵塞问题。

发电厂的脱硫烟气流量测量不准的问题一直是许多科研单位、设计部门及电厂长期研究的问题，它对脱硫的指导运行起着重要的作用，同时对于环保的监测比对也有着十分重要的指导意义。归结来说，测量不准的原因由三点：一是直管段短，流场紊乱的问题；二是管内灰尘很多，堵塞的问题；最后就是免维护的问题。这三点都解决了，流量不准的问题自然不攻而破。目前很多电站锅炉其原、净、旁路烟气一直采用传统的静压测量方法来间接地反映管内流速的大小，无法对流速进行直接测量。然而众所周知，由于各风管上静压的大小随着风管的长短、弯头的多少、风门挡板的开度大小等因素的变化，会变得各不相同，各风管的静压变化相当大，所以静压的大小不能直接反映管内流量的大小，因此利用传统的静压测量方法很难合理地指导脱硫的运行。

发明内容

    本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供一种测量准确度高，具有自清灰防堵塞差压放大等能力的全截面烟气流量测速装置。

实现本实用新型发明目的的技术方案是：

自清灰全截面烟气流量测速装置，所述测速装置包括全压取压管和静压取压管；所述全压取压管包括全压取压总管和若干全压取压分管，若干全压取压分管在水平方向和垂直方向形成矩阵式排列，同一行的全压取压分管通过全压连接管连通，相邻两行的全压取压分管通过全压连接管错列交叉连通，相交叉的两个全压连接管在其交叉处相通，若干全压连接管通过全压主连接管连接到全压取压总管上；所述全压取压总管的上端设有全压取压口，全压取压总管与全压引压管连接；所述若干全压取压分管为两端设有全压分取压口的垂直管体，每个全压取压分管内设有自清灰装置；

所述静压取压管包括若干静压取压分管和静压取压总管，静压取压分管设置在若干个全压取压分管之间，每个静压取压分管通过静压主连接管与静压取压总管连通；若干静压取压分管为低端设有静压分取压口的垂直放大管体，每个静压取压分管内设有自清灰装置；静压取压总管的上端设有静压取压口，静压取压总管与静压引压管连接；

所述全压取压总管和静压取压总管，全压主连接管和静压主连接管分别以背靠背的方式连接在一起。

所述测速装置是基于差压测量原理，测速装置安装在管道上，其探头插入管内，当管内有气流流动时，迎风面受气流冲击，在此处气流的动能转换成压力能，因而迎面管内压力较高，其压力称为“全压”，背风侧由于不受气流冲压，其管内的压力为风管内的静压力，其压力称为“静压”，全压和静压之差称为差压，其大小与管内风（量）速有关，风（量）速越大，差压越大；风（量）速小，差压也小，因此，只有测量出差压的大小，再找出差压与风速的对应关系，就能正确地测出管内风（量）速。

本实用新型中，测速装置采用全压取压管和静压取压管作为测速探头，同时测得全压和静压，并从差压变送器中获得实时的动压，对烟气流量的测量更加准确。由于测速装置结构简单，总系统成本不高，维护方便。

作为本实用新型的进一步改进，为了解决堵塞问题，所述自清灰装置为：全压取压分管或静压取压分管内设有两端和管壁连接的支撑杆，S型自清灰棒和支撑杆可旋转连接。在垂直管内悬挂的S型自清灰棒在管内气流的冲击下作无规则摆动，起到自清灰作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述全压取压总管与全压主连接管之间，静压取压总管与静压主连接管之间设有节流孔，起到稳压的作用。其次为了解决防腐问题，所述取压管采用特殊耐磨材料与稀有金属通过特殊配方，在高温下烧制而成。