[实用新型]高温飞散试验机有效
| 申请号: | 201220146402.9 | 申请日: | 2012-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN202631530U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 赵顺根;李善强;吴传海;刘仰韶;谢灿文;周呈强;刘宇;方杨 | 申请(专利权)人: | 广东华路交通科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/42 | 分类号: | G01N33/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510420 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高温 飞散 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高温飞散试验机,用于进行高温条件下浸水飞散试验来测试路面的抗水损坏能力。
背景技术
现有的肯塔堡飞散试验分为标准飞散试验和浸水飞散试验,前者试验温度是20℃恒温水浴20h,后者是在60℃恒温水浴浸泡48h,放置24h后进行试验。浸水飞散试验能很好的反映路面的抗水损坏能力,但对浸水飞散试验的实验条件,联系到马歇尔试验和浸水马歇尔试验,试件是在养生温度下直接进行试验的,而且要求从水浴拿出到试验完成时间不能超过30s。考虑到在广东省,冬季,温度偏低的时候,不大容易发生水损坏,且一般不会发生大面积的水损坏,而在夏季高温多雨时,常见一场雨过后,路面出现一串一串的坑槽,说明高温下路面材料更容易被剥离,发生水损坏。基于此,试验应充分考虑温度对材料抗水损坏的影响。试验温度选择60℃应更合适。
现有的肯塔堡飞散试验机没有恒温的功能,达到指定温度的试验材料放入腔体后,仅能在较短时间持续保持60℃的试验温度。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种恒温的高温飞散试验机。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种高温飞散试验机,包括飞散试验机本体,其特征在于:还包括有裹覆在所述飞散试验机 本体外的保温罩以及加装在飞散试验机本体外壁的加热管,该加热管与保温罩外壁设有的温度控制器相连接,在保温罩外壁还设置有侧门。
作为优选,所述保温罩中还设有感温探头。
本实用新型有益效果是:对原设备试验环境进行改造后,新的试验条件可以反映路面高温时抗水损坏能力,更贴近路面实际情况,便于试验和科研检测使用。可与常规浸水飞散试验结果建立换算公式。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型具体实施例的一种高温飞散试验机,它是由保温材料构成的保温罩3和飞散试验机本体1(在具体运用中,通常选用肯塔堡飞散试验机)组成;肯塔堡飞散试验机1外壁安装有发热管2;保温罩3外壁安装有温度控制器4,温度控制器4还与感温探头6连接,用于监控温度和控制发热管2工作;保温罩3右侧设有侧门5,可供操作人员更换试验物料。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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