[实用新型]一种引气挡板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及挡板结构领域，特别涉及了一种引气挡板结构。

背景技术

在燃气轮机筒体的各个位置上一般会设有许多引气孔，用于冷却高温零件或平衡压力等。由于受空间和结构等条件的限制，往往在开设引气孔时周向不能均匀分布，甚至在有的位置只能有一个孔用于引气。这样带来的结果是，燃气轮机内部主空气流场分布不均匀，温度差异大，从而导致燃气轮机的可靠性和寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决燃气轮机内部主空气流场分布不均匀，温度差异大的问题，特提供了一种引气挡板结构。

本实用新型提供了一种引气挡板结构，其特征在于：所述的引气挡板结构为整体环状结构，环状体1上带有通孔101，环状体1的外缘带有凹槽102；

其中：环状体1上的通孔101沿圆周布置，疏密程度不等；凹槽102沿环状体1的圆周外缘均布。

所述的通孔101的形状为圆形。

所述的通孔101的形状为椭圆形。

所述的通孔101的形状为槽缝形状。

在引气挡板环状体1上通过开孔或槽缝与筒体上的引气孔相匹配，能够实现周向均匀引气的要求，从而保证燃气轮机内主空气流场分布均匀，保证部件可靠性，提高使用寿命，降低维护成本。为保证引气孔与引气通道的匹配，通过调整引气挡板上的通道，使其在周向上通道面积是渐变的。在引气挡板上，与筒体的引气孔相对的位置，减小引气通道面积；在距离引气孔较远的位置，增大引气通道面积。

本实用新型的优点：

燃气轮机采用本实用新型所述的引气挡板结构，实现了在引气孔分布不均的状态下，周向均匀引气的要求，保证了燃气轮机内主空气流场的稳定和均匀，并且其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠，易于实现。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为通孔为圆孔的引气挡板结构；

图2为通孔为槽缝形的引气挡板结构；

图3为引气挡板安装示意图；图中2为气流方向。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种引气挡板结构，其特征在于：所述的引气挡板结构为整体环状结构，环状体1上带有通孔101，环状体1的外缘带有凹槽102；

其中：环状体1上的通孔101沿圆周布置，疏密程度不等；凹槽102沿环状体1的圆周外缘均布。

所述的通孔101的形状为圆形。

在引气挡板环状体1上通过开孔或槽缝与筒体上的引气孔相匹配，能够实现周向均匀引气的要求，从而保证燃气轮机内主空气流场分布均匀，保证部件可靠性，提高使用寿命，降低维护成本。为保证引气孔与引气通道的匹配，通过调整引气挡板上的通道，使其在周向上通道面积是渐变的。在引气挡板上，与筒体的引气孔相对的位置，减小引气通道面积；在距离引气孔较远的位置，增大引气通道面积。

实施例2

本实施例提供了一种引气挡板结构，其特征在于：所述的引气挡板结构为整体环状结构，环状体1上带有通孔101，环状体1的外缘带有凹槽102；

其中：环状体1上的通孔101沿圆周布置，疏密程度不等；凹槽102沿环状体1的圆周外缘均布。

所述的通孔101的形状为椭圆形。

在引气挡板环状体1上通过开孔或槽缝与筒体上的引气孔相匹配，能够实现周向均匀引气的要求，从而保证燃气轮机内主空气流场分布均匀，保证部件可靠性，提高使用寿命，降低维护成本。为保证引气孔与引气通道的匹配，通过调整引气挡板上的通道，使其在周向上通道面积是渐变的。在引气挡板上，与筒体的引气孔相对的位置，减小引气通道面积；在距离引气孔较远的位置，增大引气通道面积。

实施例3

本实施例提供了一种引气挡板结构，其特征在于：所述的引气挡板结构为整体环状结构，环状体1上带有通孔101，环状体1的外缘带有凹槽102；

其中：环状体1上的通孔101沿圆周布置，疏密程度不等；凹槽102沿环状体1的圆周外缘均布。

所述的通孔101的形状为槽缝形状。

在引气挡板环状体1上通过开孔或槽缝与筒体上的引气孔相匹配，能够实现周向均匀引气的要求，从而保证燃气轮机内主空气流场分布均匀，保证部件可靠性，提高使用寿命，降低维护成本。为保证引气孔与引气通道的匹配，通过调整引气挡板上的通道，使其在周向上通道面积是渐变的。在引气挡板上，与筒体的引气孔相对的位置，减小引气通道面积；在距离引气孔较远的位置，增大引气通道面积。