[实用新型]一种立式爪式真空泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空获取设备技术领域，具体地，涉及一种立式爪式真空泵。

背景技术

一般地，立式无油泵都是将轴承安装在齿轮上侧，更换轴承必须将整个泵体解体，转子和轴无冷却，轴的固定依靠两个深沟球轴承固定，轴的密封也是采用单独的唇形骨架油封密封，进气口的位置设计在顶盖上侧。

这种结构，会造成轴承润滑不充分，使用寿命短；更换轴承工作量大，轴在高速运转时径向跳动大，齿轮容易磨损，导致密封容易失效；进气效率低，顶盖轴承不能充分冷却，能耗大，设备稳定性差。

现有的爪式立式真空泵，齿轮均位于轴承的下侧，轴承的润滑依靠单独的机油泵供油润滑，转子和轴无冷却，油箱与四级泵腔连接处使用无油骨架密封或者填料密封，进气口设计在顶盖上侧。基于长期的使用经验，这种结构存在以下弊端：(1)轴承润滑不充分，寿命短，润滑机构容易失效；(2)齿轮在高速运转时，跳动大，容易磨损；(3)更换轴承时需要，将设备全部解体，维修工作量大；(4)没有防尘组件，粉尘颗粒容易掉入轴承，造成轴承损坏；(5)抽气效率低，能耗大，顶盖轴承冷却不充分。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在轴承使用寿命短、轴承维护工作量大、轴的密封性好、以及泵的抽气效率低等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种立式爪式真空泵，以实现延长轴承使用寿命、减小轴承维护工作量、降低维护成本、加强轴的密封性、以及提高泵的抽气效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立式爪式真空泵，包括配合设置的轴承的传动机构、润滑机构、转子及轴的冷却机构、轴的密封机构、以及进气机构。

进一步地，所述轴承的传动机构，包括底座、电机、底部圆柱轴承、双列角接触轴承、轴承压盖、主动轴、从动轴、用于盛装润滑油的油箱、浸泡在所述油箱内润滑油中的一对齿轮、与所述油箱配合设置的一至四级泵腔、一至四级隔板、顶盖轴承、顶盖与联轴器；其中：

所述底部圆柱轴承和双列角接触轴承，通过轴承压盖固定在底座中；主动轴和从动轴穿过底部圆柱轴承和双列角接触轴承的内环，依靠锁母固定在底部圆柱轴承和双列角接触轴承上，与底座形成整体结构；

所述一对齿轮分别由主动轴和从动轴的上侧向下安装，依靠相应轴上的肩台固定在相应轴上；油箱由上向下依次穿过主动轴和从动轴，通过螺钉固定在底座上；更换底部圆柱轴承和双列角接触轴承时，只需将底座拆卸，无需将整个设备解体；四级泵腔、三级隔板、三级泵腔、二级隔板、二级泵腔、一级隔板、一级泵腔与顶盖，自上向下依次通过螺钉固定在相邻级上面；

所述主动轴和从动轴的顶端，依靠顶盖轴承固定在顶盖上；电机通过联轴器和一对齿轮，与主动轴和从动轴传动输出式连接；在电机带动下，通过联轴器和一对齿轮，将传动力输出到主动轴和从动轴上，实现高速转动。

进一步地，所述润滑机构，包括与油箱配合设置的密封盖，顶盖密封盖，以及用于通过离心力的作用将润滑脂封存在顶盖轴承的间隙内、防止润滑脂在主动轴和从动轴的高速运转时脱离轴承的滚珠的顶盖甩油盘；

所述顶盖密封盖及顶盖甩油盘，均与顶盖配合设置；所述顶盖轴承，位于所述主动轴和从动轴的顶部处；在所述顶盖密封盖与顶盖形成的空腔，载有用于润滑顶盖轴承的润滑脂；

所述底部圆柱轴承和双列角接触轴承均位于一对齿轮的下侧，一对齿轮位于盛有润滑油的油箱内；油箱内的润滑油，在重力作用下，通过相应轴承的间隙被封存在密封盖以上的空白部位；充分润滑了一对齿轮、底部圆柱轴承和双列角接触轴承，无需其它的机油泵单独供油润滑。

进一步地，所述转子及轴的冷却机构，包括设置在相应泵腔中的转子，以及装载在底座中的冷却水；所述底座为空心腔体，冷却水在空心腔体中流动；所述油箱位于空心腔体的上侧，一对齿轮位于油箱中，底部圆柱轴承与双列角接触轴承位于空心腔体中；油箱中由大量的润滑油，设备在高速运动时，转子产生的热量，可以通过主动轴和从动轴，传递给一对齿轮；而一对齿轮浸泡在润滑油油中，润滑油又可以把一对的热量，通过底座传递给冷却水；底座为空心腔体，空心腔体中有流动的冷却水，从而降低了整个转子、主动轴、从动轴底部圆柱轴承和双列角接触轴承的温度，提高了设备的稳定性。

进一步地，所述轴的密封机构，包括设置在油箱与四级泵腔连接处的甩油盘密封组件；

所述甩油盘密封组件，包括甩油盘、骨架油封、涨圈缸套、涨圈与涨圈压盖；所述涨圈缸套、涨圈与涨圈压盖，构成用于防止粉尘进入油箱的防尘组件；